儀器儀表商情網(wǎng)  產(chǎn)品應(yīng)用  為了確保軌道車輛的性能測(cè)試是精確有效地，往往需要使用大型和昂貴的儀器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備來提供有力的支持，不過在這篇關(guān)于瑞士施泰德鐵路公司的應(yīng)用案例中，只需使用一種微小且功能靈活的數(shù)據(jù)記錄儀即可實(shí)現(xiàn)軌道車輛的駕駛性能和舒適程度以及其他拓展功能的準(zhǔn)確測(cè)試。
       如今，每位乘客都希望在乘坐交通工具時(shí)能具備良好的舒適度、安全性以及經(jīng)濟(jì)性，而對(duì)于有軌列車的制造商來說則需要多方面均衡的考慮，如運(yùn)營(yíng)商、客戶和政府議員之間的需求和利益關(guān)系。瑞士有軌列車制造商施泰德鐵路股份有限公司，主營(yíng)是鐵路和交通運(yùn)輸系統(tǒng)的搭建，公司具有超過6000名雇員，也是世界領(lǐng)先的軌道車輛制造商。這里介紹的是施泰德的技術(shù)專家針對(duì)在它們制造的設(shè)施上進(jìn)行車輛移動(dòng)測(cè)試的應(yīng)用。Karl Tillmetz和Claudia Kossmann分別負(fù)責(zé)對(duì)軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩院统丝统俗孢m度這兩個(gè)方面的技術(shù)難題進(jìn)行研究。而在這些任務(wù)中，施泰德的技術(shù)人員就使用了內(nèi)置三軸加速度傳感器的微型MSR165數(shù)據(jù)記錄儀來進(jìn)行工作。
       主觀舒適感受與實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)
       相較于乘客的主觀駕駛感受，更需要通過實(shí)際的可重復(fù)使用的數(shù)據(jù)資料來為乘坐品質(zhì)提供一個(gè)可用的定量標(biāo)準(zhǔn)。瑞士MSR公司生產(chǎn)的微型記錄儀可以對(duì)幾乎所有的物理量和電氣量進(jìn)行測(cè)量，如：溫度、濕度、壓力光照強(qiáng)度、振動(dòng)及其他電壓、電流輸出類型的傳感器。施泰德公司通過使用MSR數(shù)據(jù)記錄儀進(jìn)行了多種應(yīng)用的測(cè)試，例如對(duì)車輛駕駛過程中出現(xiàn)突發(fā)振動(dòng)和其他振動(dòng)現(xiàn)象的研究。根據(jù)施泰德技術(shù)人員的說法，這些記錄儀所具備的獨(dú)立性、自供電、微小型、內(nèi)置大容量存儲(chǔ)空間的特性使得其非常適用于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)振動(dòng)性的測(cè)試，并能夠根據(jù)設(shè)定需求自主開始測(cè)量工作。這些微小的數(shù)據(jù)記錄器可以快速安裝和便利的使用，并提供快速振動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)置，量化實(shí)際列車的舒適性。“乘客乘坐的舒適度很大程度上是受到車輛振動(dòng)的影響，而最近幾年來對(duì)這方面的要求也越來越加嚴(yán)格”Tillmetz工程師說道“我們?cè)谲囕v的地板，底盤，內(nèi)部安裝了帶有3軸加速度傳感器的MSR記錄儀，因此可以根據(jù)提供的客觀真實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)駕乘的舒適性提供數(shù)據(jù)方面的指導(dǎo)”。