特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）近日重申了對自動駕駛汽車集成激光雷達（LiDAR）的批評，但他解釋說他從根本上并不反對這項傳感技術(shù)的發(fā)展。

埃隆·馬斯克在公司第四季度財報電話會議上表示：“顯然，人類開車時不會用眼睛發(fā)射激光。我的意思是，除非你是超人……人類開車時會用眼睛、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，如果采用生物學類比……眼睛和大腦的數(shù)字等價物是攝像頭和人工智能（AI）。”

埃隆·馬斯克表示，對于道路上的自動駕駛汽車來說，激光雷達根本就是“錯誤的解決方案”。不過，他說，火箭制造公司SpaceX的Dragon飛船繼續(xù)使用它與空間站對接。

埃隆·馬斯克此前曾批評過激光雷達， 稱其為“拐杖”。該公司出售的所有車輛均未配備激光雷達。2022年，該公司還從其車輛中移除了超聲波傳感器，完全依靠攝像頭。

特斯拉汽車訓練也不用激光雷達了

在去年五月，Luminar Technologies在致股東的信中指出，電動汽車制造商特斯拉是其2024年第一季度激光雷達產(chǎn)品的最大客戶。第一季度，特斯拉占Luminar收入的10%以上。但正如埃隆·馬斯克最近在X（原Twitter）上發(fā)表評論所說，Luminar未來從特斯拉獲得的業(yè)務(wù)似乎會減少。

Luminar披露與特斯拉的業(yè)務(wù)往來，被這家電動汽車制造商的批評者解讀為，埃隆·馬斯克在一定程度上改變了他之前關(guān)于激光雷達是自動駕駛的拐杖和死胡同的言論。然而，長期關(guān)注特斯拉的人士指出，這家電動汽車制造商通常使用激光雷達來驗證測試車輛的視覺數(shù)據(jù)。因此，特斯拉從Luminar購買激光雷達似乎并不奇怪。

埃隆·馬斯克則對特斯拉成為Luminar 2024年第一季度最大客戶的消息做出了回應(yīng)，他表示這家電動汽車制造商實際上不再需要激光雷達來收集地面實況數(shù)據(jù)。馬斯克寫道：“我們甚至不再需要它們了。”

多年來，特斯拉在其地面實況車輛上使用激光雷達引起了該公司批評者的廣泛關(guān)注。這在一定程度上是由于埃隆·馬斯克之前對激光雷達的評論，他表示這對于自動駕駛汽車來說是愚蠢的行為。然而，特斯拉的批評者通常沒有考慮到的是，馬斯克指的是在單個車輛中使用激光雷達，而不是在驗證視覺數(shù)據(jù)時使用激光雷達。

Luminar在隨后的財報電話會議上曾多次暗示這一點，該公司首席執(zhí)行官 Tom Fennimore表示，雖然這不是特斯拉第一次向Luminar訂購激光雷達，但這家電動汽車制造商不一定是常客。“這不是他們第一次向我們訂購激光雷達，但我想說，他們訂購激光雷達的次數(shù)比較零散，而不是經(jīng)常性。他們到底想用這些激光雷達做什么，我們只能猜測。”Fennimore說。

特斯拉一直非常重視全自動駕駛 (FSD)，在X的評論中，馬斯克指出，雖然特斯拉不一定將公司押注于FSD，但“為自動駕駛而拼盡全力是顯而易見的舉動。”