第一，信號系統對網絡可靠性要求極高，對網絡時延、丟包極其敏感。根據《城市軌道交通CBTC信號系統行業技術規范需求規范》要求，DCS骨干網絡必須具備50ms故障自愈能力;同時，對于網絡，要求單向傳輸時延不超過150ms，越區切換通信延時不超過100ms，丟包率不超過1%。
第二，LTE對時間同步要求高，傳統時鐘同步方案施工難度大，成本高。LTE FDD/TDD對于時鐘頻率精度要求達到0.05ppm，尤其LTE TDD，要求時鐘相位偏差不能超過+/-1.5μs。傳統的LTE時間同步需要在每個LTE基站安裝GPS接收天線，采用射纜電纜將GPS天線從樓頂將GPS信號引入到基站，射頻電纜工程施工難度極高，而且每個基站都要配套GPS，成本高，運維復雜。
第三，設備安裝、聯調環境惡劣。信號系統調試周期長，是地鐵最早進行設備安裝和調試的系統，通常在信號系統安裝時，設備機房通風、空調均未完成調試安裝，信號設備安裝運行條件惡劣。因此，在信號系統中，網絡設備必須具有工業級特性，能夠滿足惡劣條件下對溫度、濕度、防水防塵的要求。
華為憑借在ICT領域的深厚技術實力以及在地鐵行業持續不斷的經驗積累，創新性提出了下一代城市軌道交通CBTC系統DCS解決方案，完善解決了上述三個方面的挑戰。
