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伴隨著光通信技術(shù)的快速發(fā)展,硅光芯片、光器件、光模塊及中短距離光通信網(wǎng)絡(luò)(如機(jī)載、車載光網(wǎng)絡(luò))的精確故障定位與診斷,已成為研發(fā)人員工作中的瓶頸。上述場景對測試設(shè)備分辨率、靈敏度要求較高。為解決該難題,
城市軌道交通的運(yùn)維檢測項目廣泛而深入,涵蓋了供電系統(tǒng)、站內(nèi)系統(tǒng)、軌道與信號系統(tǒng)以及車輛系統(tǒng)等多個核心領(lǐng)域,其中,站內(nèi)系統(tǒng)的檢測尤為關(guān)鍵。高效的檢測工具不僅可以顯著提升站內(nèi)系統(tǒng)維護(hù)的效率與精確度,還能夠
在泰克先進(jìn)半導(dǎo)體開放實(shí)驗室,2024年8月份,我們有幸見證了量芯微(GaN Power)新一代1200V氮化鎵(GaN)功率器件的動態(tài)參數(shù)測試。量芯微作為全球首家成功流片并量產(chǎn)1200V氮化鎵功率器件的廠商,其最新產(chǎn)品在性能上
近年來,隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),城市軌道交通作為城市交通體系的重要組成部分,經(jīng)歷了迅猛的發(fā)展。從地鐵、輕軌到有軌電車,城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,運(yùn)營線路數(shù)量和里程不斷增長,為廣大居民提供了更便捷、高
隨著電動車數(shù)量的不斷增長,除了需要提高充電樁的布局密度外,縮短充電時間也變得至關(guān)重要。直流充電樁因具備快速充電的優(yōu)點(diǎn),特別適合電動車使用者在臨時和緊急情況下使用,能有效解決里程焦慮和充電等待時間過長等
隨著更多國產(chǎn)手機(jī)品牌正在加快推進(jìn)旗艦款手機(jī)搭載衛(wèi)星通信功能,我國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)進(jìn)度有望實(shí)現(xiàn)批量化、商業(yè)化、高效化的飛躍發(fā)展,在手機(jī)終端生產(chǎn)測試中對射頻測試儀表提出新要求。中電科思儀基于5256C 5G終端綜合
相信對于車載緊急呼叫技術(shù)大家一定并不陌生,這項技術(shù)要求車輛在緊急情況發(fā)生之后,可以通過無線通信技術(shù)自動或手動聯(lián)系救援中心PSAP(公共應(yīng)答點(diǎn)),從而達(dá)到對事故人員及早救援的目的。這項技術(shù)包含了緊急呼叫信息
圖片為新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢賦能智能解決方案賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級智能制造是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要表現(xiàn)形式,通過生產(chǎn)過程的自動化和智能化,提升生產(chǎn)系統(tǒng)的靈活性和優(yōu)化性,推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。人 工 智 能 +工
4系列B MSO4系列B MSO提供最多6個模擬通道,非常適合進(jìn)行三相電力測量。該三相分析選件 (4-3PHASE) 使4系列MSO能夠設(shè)置并執(zhí)行關(guān)鍵的三相電力系統(tǒng)測量所需的計算,例如總功率、諧波失真和相位參數(shù)。該分析包非常適合
前言對于以新能源車為代表的電動出行 (E-Mobility) 來說,續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),除了要掌握電池和大功率的動力傳動系統(tǒng)的狀態(tài)外,還要掌握ECU和電裝設(shè)備等零部件的功耗和暗電流。何為
業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測試和測量解決方案提供商泰克宣布推出一款基于遠(yuǎn)程過程調(diào)用(RPC)的新型解決方案TekHSI,可實(shí)現(xiàn)從測試儀器到用戶PC的更快傳輸數(shù)據(jù)。圖片TekHSITekHSI(泰克高速接口)作為泰克MSO 4B、5和6系列型號(包
近年來,主要受信息娛樂系統(tǒng),先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),動力傳動系統(tǒng)和車身電子設(shè)備的推動,汽車的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜。每次性能的提高都需要更快的數(shù)據(jù)傳輸速率,由于當(dāng)今車輛中的各種電子控制單元(
研究背景在智能駕駛的復(fù)雜系統(tǒng)中,方向盤位置傳感器如同車輛的“眼睛”,時刻捕捉著駕駛員的每一個細(xì)微操作,確保車輛能夠準(zhǔn)確響應(yīng),安全行駛。然而,要想在瞬息萬變的道路環(huán)境中保持這份精準(zhǔn),傳感器的性能至關(guān)重要
為新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢賦能新能源汽車與數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,需要積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),包括鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,深入推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展,促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
近年來,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。作為新能源光伏電站的核心之一,光伏逆變器的通信方式從傳統(tǒng)的有線通信方式,比如網(wǎng)線、串口,逐步向無線化發(fā)展,有效降低了基礎(chǔ)建設(shè)的復(fù)雜度。目前用于光伏逆變器模塊的無線通訊技術(shù)包