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產(chǎn)品應(yīng)用

Cth C6/C3測溫型紅外熱成像機芯的廣泛應(yīng)用

Cth-c6 千兆測溫型紅外熱像儀機芯 ,為專業(yè)用戶而設(shè)計的紅外熱成像機芯,繼承了美國FLIR產(chǎn)品優(yōu)異的圖像質(zhì)量以及良好的業(yè)界口碑。主要特點是簡單、易用,通過本身的 mini USB 口供電并輸出實時的紅外熱成像模擬視頻。通過強大的前端處理能力與后端的轉(zhuǎn)換板,輸出高質(zhì)量的熱成像視頻。熱靈敏度達到 50mk,可全屏測溫,支持3種調(diào)色板,具備網(wǎng)絡(luò)接口;可提供 SDK 開發(fā)包

頻譜分析儀應(yīng)用解惑之EMI測試

頻譜分析儀是射頻微波領(lǐng)域的萬用表,在產(chǎn)品可靠性、數(shù)字電路和電源設(shè)計領(lǐng)域它也有著重要的用途------無處不在的EMI測試。一般來說,電子類產(chǎn)品開發(fā)過程中EMI測試的實施常分為EMI診斷,EMI預(yù)兼容測試和EMI兼容測試這幾個階段,各階段的目的和方法都是不同的。

RIGOL任意波形發(fā)生器三步輕松搞定任意波

在我們平時的仿真模擬測試過程中,經(jīng)常會需要信號源輸出一些仿真現(xiàn)場實際情況的非標準波形,如現(xiàn)場爆炸波形,編碼誤觸發(fā)波形,安全氣囊碰撞展開激勵信號等等。對于此類波形通常都需要用函數(shù)耦合甚至只能現(xiàn)場捕獲復(fù)現(xiàn)。而這種要求對于大多數(shù)僅能產(chǎn)生標準波形的函數(shù)信號源來說就顯得力不從心。以下我們就演示利用RIGOL的具有連續(xù)采樣功能的DG1000Z任意波形發(fā)生器和DS1000Z數(shù)字示波器分三步即可模擬生成任意波。

手到擒來 !直流電源分析儀應(yīng)用于小功率 DC/DC 模塊性能測試分析

要降低的NB-IoT產(chǎn)品的功耗,需要在產(chǎn)品設(shè)計過程中選擇低功耗的器件。電源是整個產(chǎn)品的動力,因此,選擇效率高、性能符合產(chǎn)品功耗特性的DC/DC模塊是非常重要的。接下來,我們一起看看N6705實測某DC-DC模塊從靜態(tài)、空耗、開/關(guān)時間、負載效應(yīng)、源效應(yīng)、效率分布曲線以及紋波抑制比等參數(shù)測試的結(jié)果。

如何解決時序一致性測試難題?

時序的一致性和穩(wěn)定性分析,一直以來都是業(yè)界難題。在某產(chǎn)品測試過程中,工程師反饋偶爾會出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常,經(jīng)過系統(tǒng)性的分析,致遠電子測試團隊推測可能是ADC芯片的SPI通信總線的時序存在偶發(fā)異常,但由于異常出現(xiàn)概率很低,該如何對SPI通信總線偶發(fā)的時序問題進行定位呢?下文為你分析ZLG致遠電子的時序一致性測試方案。

超聲波泄漏檢測儀在飛機、船舶和車輛制造工業(yè)中密封檢查的運用

超聲波泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理,主要用于汽車、火車、飛機、艦船密封檢測。超聲波音響(Ultratone)密封測試是一種非破壞性離線測試法,不需要做加壓。因此,比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法,更快速簡單并且更精確。

紅外熱像檢測技術(shù)在空客飛機維修中的應(yīng)用

隨著航空制造技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合材料以其高的比強度、比剛度及良好的抗疲勞性和耐腐蝕性獲得廣泛的應(yīng)用?,F(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)中常用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)主要有纖維增強樹脂層板結(jié)構(gòu)(包括 CFRP 和 GFRP)和夾芯結(jié)構(gòu),正日趨用于飛機的縫翼、襟翼、方向舵、升降舵、雷達罩、艙門和客艙裝飾板等構(gòu)件。

捕獲高速電流瞬變高手篇之電能監(jiān)測設(shè)備的應(yīng)用

當(dāng)雷暴季節(jié)中第一場雷電開始流行,雷擊產(chǎn)生的高頻瞬態(tài)能量可能造成重大傷害。怎樣保護您的設(shè)備免受損害變得尤為重要。第一步,需確保您的電力監(jiān)控設(shè)備能夠勝任工作,并且捕獲這些事件。

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的應(yīng)用

科研及生產(chǎn)中,高性能的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是功能最強的網(wǎng)絡(luò)分析儀,它對于各種微波器件和組件的特性分析具有至關(guān)重要的作用。它具有頻域和時域兩類測試功能,可以很好地完成諸如濾波器、放大器、混頻器以及系統(tǒng)中有源和無源微波組合等的各種參數(shù)的調(diào)試、測試。下面就T5280A矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的部分應(yīng)用作一粗淺的介紹。

汽車防撞雷達線性調(diào)頻信號怎么測?

為了測量的準確性,必須保證調(diào)頻的帶寬與線性度,可以線性度怎么測?線性帶寬怎么測?如何得到準確的調(diào)頻時間?怎么知道調(diào)頻質(zhì)量如何?都是需要解決的問題。中電科儀器儀表有限公司的Ceyear 4151調(diào)制域分析儀可以解決這個問題。

LMG600系列功率分析儀在光伏領(lǐng)域的應(yīng)用

光伏發(fā)電在低壓電網(wǎng)中已成為當(dāng)今和未來能源供應(yīng)的熱點。太陽能電池板產(chǎn)生的直流電可以存儲在電池系統(tǒng)中。通常情況下,這種直流電需要轉(zhuǎn)換為交流電輸送到配電網(wǎng)以滿足日常生活用電需求。從DC到AC的轉(zhuǎn)換將通過光伏逆變器來實現(xiàn)。

行車安全和駕駛體驗要求高 汽車圖像傳感器成功臣

預(yù)測顯示,2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場的收入年復(fù)合增長率(CAGR)將達到28%。?近年來, 在政府對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下,汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,具有卓越性能和先進的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車安全的同時還提升用戶駕乘體驗,成為近年來汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。

數(shù)采配置及現(xiàn)場測試應(yīng)用的幾個問題解析

關(guān)于數(shù)采配置及現(xiàn)場測試應(yīng)用的部分問題,是工作者在實踐過程中時常會遇到的狀況。為什么記錄了許久但導(dǎo)出文件卻發(fā)現(xiàn)沒有數(shù)據(jù),為什么采樣數(shù)據(jù)文件找不到,為什么趨勢圖不顯示,為什么設(shè)置了運算公式卻沒顯示結(jié)果?本文為你詳細講解。

薩德“攔截”探測詳解,到底“監(jiān)測”什么?

“薩德”系統(tǒng)(THAAD)是美國研制的機動式戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng),主要是針對高空導(dǎo)彈進行攔截,采用衛(wèi)星、紅外、雷達三位一體的綜合預(yù)警方式。能與TMD、NMD系統(tǒng)相連接,而且導(dǎo)彈射程遠,防護區(qū)域大。該系統(tǒng)由攔截彈、車載式發(fā)射架、地面雷達,以及戰(zhàn)斗管理與指揮、控制、通信、情報系統(tǒng)等組成。

RMS 檢波器如何簡化準確的高頻功率測量?

本文將分析 RMS 功率檢波器的在微波頻率實現(xiàn)復(fù)雜調(diào)制信號的準確功率測量實驗,給微波設(shè)計工程師安利一波福利。

如何利用大功率直流電源實現(xiàn)四象限工作

常規(guī)電源只能為負載提供一個正向的輸出電壓和電流,即工作在第一象限。也有一些應(yīng)用,特意將輸出反接,作為一個負向電源靜態(tài)地工作在第三象限。但常規(guī)電源既不能工作在第二象限作為負電源的可調(diào)負載,也不能工作于第四象限對電池進行放電測試等。