挑戰(zhàn) 

 為 BAE系統(tǒng)公司創(chuàng)建新型的測(cè)試套件，用于對(duì)“歐洲武士”型戰(zhàn)機(jī)上的主要單元進(jìn)行有效測(cè)試。  
        解決方案 

利用 NI PXI/CompactPCI 平臺(tái)和 NI LabVIEW軟件來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)化的測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)更靈活性的測(cè)試來(lái)提高生產(chǎn)效率。  
 
    歐洲武士臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是一種最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，它由德國(guó)、意大利、西班牙和英國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)而成。BAE系統(tǒng)公司作為這個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于與其它主要的飛機(jī)廠(chǎng)商進(jìn)行合作，以確保歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計(jì)和性能上都是無(wú)可比似的。

使用基于PXI平臺(tái)和LabVIEW軟件的BAE測(cè)試系統(tǒng)，我們可以在圖形化格式下查看測(cè)試結(jié)果

為射頻電纜開(kāi)發(fā)有效的測(cè)試套件

 BAE公司需要新型的測(cè)試套件，用于對(duì)飛機(jī)主要部件的射頻電纜進(jìn)行更有效評(píng)價(jià)。這些具有高性能的同軸電纜的部件都由BAE系統(tǒng)公司的Samlesbury工廠(chǎng)生產(chǎn)，他們?cè)诮桓妒褂们氨仨氝M(jìn)行測(cè)試以確保在安裝過(guò)程中沒(méi)有損壞。每種電纜都有著不同的工作頻率、電纜長(zhǎng)度和路徑特性,而這些特性都會(huì)影響到電纜的性能。 
    原有的方法需要專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行測(cè)試，這花費(fèi)昂貴而且把測(cè)試限定在一個(gè)很小的時(shí)間段內(nèi)。但如果一個(gè)系統(tǒng)售貨員都可以輕松使用它進(jìn)行測(cè)試，那么就意味著其在生產(chǎn)中擁有更大的靈活性，而且具有每天24小時(shí)、每周七天的長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試能力。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置 

 我們建立的測(cè)試系統(tǒng)包含四個(gè)主要部分：PXI 控制器、矢量測(cè)量系統(tǒng)、現(xiàn)有的Anritsu網(wǎng)絡(luò)分析儀和軟件。控制器通過(guò)GPIB接口與 Anritsu網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行通信。我們使用NI 公司的 LabVIEW軟件和NI 公司其他的一些工具包來(lái)開(kāi)發(fā)我們的應(yīng)用程序。 
       我們?cè)?/span>NI PXI-1045機(jī)箱中組合了 PXI 技術(shù)以創(chuàng)建矢量分析儀， 它可以使操作人員在千兆赫茲的范圍內(nèi)精確測(cè)量?jī)蓚€(gè)射頻電纜的相位差。操作人員把待測(cè)電纜連接到兩塊開(kāi)關(guān)板卡上，以最小化兩個(gè)單元間開(kāi)關(guān)路徑長(zhǎng)度的誤差。