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智能網(wǎng)聯(lián)是汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì),也是下一代交通系統(tǒng)最重要的組成部分。為了保證支持C-V2X功能的汽車和模塊滿足一定的性能要求,汽標(biāo)委正在制定《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)。這些重要
采用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行高性能仿真在外場(chǎng)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中對(duì)雷達(dá)預(yù)警接收機(jī)測(cè)試, 是保證其性能可靠的最重要一環(huán)。例如集成在飛機(jī)上,作為空中電子對(duì)抗自我防護(hù)的重要單元雷達(dá)預(yù)警接收機(jī),在其集成于飛機(jī)投入運(yùn)行之前必須進(jìn)行測(cè)
汽車消耗世界石油總產(chǎn)量約40%,能源緊缺(石油)及環(huán)境保護(hù)引發(fā)了電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)制造熱潮和方向。什么在影響消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的決策和使用體驗(yàn)?疫情后催生的新基建項(xiàng)目就是解決電動(dòng)汽車充電難問(wèn)題,另外就是電動(dòng)汽
在工業(yè)生產(chǎn)中,氣體泄漏是危害安全生產(chǎn)的重要隱患。尤其是危險(xiǎn)氣體泄漏,可能會(huì)直接導(dǎo)致中毒、火災(zāi)、爆炸等安全事故,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,甚至對(duì)環(huán)境健康造成極端危害。一般情況下,氣體泄漏肉眼無(wú)法發(fā)現(xiàn),而且
前言:DHL全球貨運(yùn)(比利時(shí))NV / SA宣布將開(kāi)始向客戶提供ELPRO的新型低成本,壽命周期的溫度指示器LIBERO ITS及其當(dāng)前的溫度數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)解決方案。“ LIBERO ITS為DHL和我們的收貨人提供了許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。像這樣創(chuàng)新
需求分析槍球聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)大家不陌生,一直以來(lái),其都由高清槍機(jī) + 高清智能球機(jī)組成,盡管槍機(jī)和球機(jī)性能在不斷提升,但根本上沒(méi)有大的變化,即由槍機(jī)完成整個(gè)場(chǎng)景監(jiān)控,而由球機(jī)借助變倍等功能來(lái)看清細(xì)節(jié)。但隨著監(jiān)控需求
今年的5月12日為我國(guó)第12個(gè)全國(guó)防災(zāi)減災(zāi)日,今年主題為“提升基層應(yīng)急能力,筑牢防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的人民防線”。紅外熱成像技術(shù)在防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有著巨大的應(yīng)用價(jià)值,高德智感與合作伙伴聯(lián)合推出的化工行業(yè)紅
安立公司日前宣布,其5G終端測(cè)試解決方案已用于芯訊通的5G Sub-6GHz和毫米波模組的研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試。該解決方案是基于安立無(wú)線測(cè)試平臺(tái)MT8000A、MT8821C無(wú)線綜測(cè)儀以及MA8172A CATR暗室的綜合測(cè)試解決方案,能夠有力支
近日,北京星河亮點(diǎn)技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星河亮點(diǎn)”)與美國(guó)ETS-Lindgren(以下簡(jiǎn)稱“ETS”)聯(lián)合推出5G NR終端OTA測(cè)試解決方案。該方案基于星河亮點(diǎn)5G終端綜合測(cè)試儀SP9500-CTS和ETS-Lindgren AMS系列天線測(cè)
2020年,我們正式開(kāi)啟了5G時(shí)代。5G的商用帶來(lái)了一波又一波的熱點(diǎn)。5G依托于具有低時(shí)延,高吞吐量,大連接的全新無(wú)線連接技術(shù),分離控制面與用戶面提供網(wǎng)絡(luò)效率,勢(shì)將進(jìn)入我們生活的方方面面,改變生活。當(dāng)大家還沉醉
是德科技公司近日宣布推出 LoadCore 5G 核心網(wǎng)(5GC)測(cè)試軟件。中國(guó)移動(dòng)通信研究院(CMRI)使用該測(cè)試方案對(duì)主要基礎(chǔ)設(shè)施廠商提供的 5GC 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行 5GC 性能驗(yàn)證。Keysight LoadCore 5G 核心網(wǎng)(5GC)測(cè)試解決方
羅德與施瓦茨中國(guó)與比亞迪中國(guó)聯(lián)合進(jìn)行了集成雷達(dá)傳感器與電磁干擾的ADAS自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn),并將實(shí)驗(yàn)過(guò)程、測(cè)試原理及結(jié)果總結(jié)成技術(shù)白皮書(shū),希望與行業(yè)客戶交流。本文為節(jié)選內(nèi)容。整車AEB/ACC功能的EMC測(cè)試01實(shí)驗(yàn)
近些年,在墻壁和其他隱蔽的地方發(fā)現(xiàn)害蟲(chóng)的方面,熱像儀成為越來(lái)越受歡迎的非侵入性解決方案。從嚙齒類動(dòng)物到大黃蜂再到白蟻,許多房主和建筑維修專業(yè)人員都在利用熱能快速確定巢穴的位置,避免在房屋周圍噴灑殺蟲(chóng)劑
1、低軌寬帶通信衛(wèi)星天線的演進(jìn)和測(cè)試挑戰(zhàn)低軌寬帶通信衛(wèi)星的有效載荷由轉(zhuǎn)發(fā)器分系統(tǒng)和天線分系統(tǒng)兩部分構(gòu)成,它們配合起來(lái)完成信號(hào)的轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)。天線分系統(tǒng)完成空間中的電磁波信號(hào)和設(shè)備中的電信號(hào)的轉(zhuǎn)換。其中接收
汽車領(lǐng)域油電混合以及電動(dòng)車的比例逐年攀高, 這兩種車款都需要降壓DC-DC 變換器(Converter), 這種DC-DC變換器能夠?qū)⒅麟姵仉妷鹤儞Q成車用電子產(chǎn)品12V電壓。即使在主電池電壓有變動(dòng)的情況下, 這個(gè)DC-DC變換器(Convert
近兩年來(lái),車聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛,汽車智能化等成為了汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題, 也指引了汽車在未來(lái)的發(fā)展方向,目的都是為了進(jìn)一步提升車輛行駛中的安全性,可靠性及舒適性。以很簡(jiǎn)單的例子來(lái)看,傳統(tǒng)的緊急制動(dòng)