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技術(shù)分析

智能制造核心要突破，關(guān)鍵在伺服系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)是工業(yè)自動(dòng)化的重要組成部分，是自動(dòng)化行業(yè)中實(shí)現(xiàn)精確定位、精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)必要途徑。伺服系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，將極大地提升中國(guó)智能制造的技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)字化、智能化、簡(jiǎn)易化、網(wǎng)絡(luò)化和高效化是伺服系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

設(shè)計(jì)高密WiFi之終端占用空口資源的計(jì)算方法

高密度WI-FI終端使用的場(chǎng)所，共享空口資源的終端越多，每臺(tái)終端所占用的空口資源便會(huì)越少，從而影響整體的吞吐量。那么到底在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)環(huán)境如何計(jì)算終端占用空口資源呢？那么如果我們要估算在某一個(gè)環(huán)境，到底需要多少臺(tái) AP 才能保證用戶能獲得能滿足其應(yīng)用的傳輸速率，我們需要些什么參數(shù)呢?

10年老工程師總結(jié)PCB板布線絕招

PCB又被稱為印刷電路板（PrintedCircuitBoard），它可以實(shí)現(xiàn)電子元器件間的線路連接和功能實(shí)現(xiàn)，也是電源電路設(shè)計(jì)中重要的組成部分。今天就將以本文來(lái)介紹PCB板布局布線的基本規(guī)則。

一文分清通信技術(shù)：如何區(qū)別M2M與物聯(lián)網(wǎng)？

業(yè)界都知道，實(shí)現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)，需要海量的帶寬，海量存儲(chǔ)，海量地址，而且還需要來(lái)自極高的通信智能支持。如此一來(lái)，M2M和物聯(lián)網(wǎng)將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)和方向，它將提升更高的生產(chǎn)能力，更高的工作效率，更便利、更和諧的生活。我們有必要先來(lái)區(qū)分一下兩項(xiàng)通信技術(shù)：M2M與物聯(lián)網(wǎng)。

面對(duì)干擾挑戰(zhàn)，實(shí)時(shí)頻譜分析儀有妙用！

在無(wú)線通信世界，干擾永遠(yuǎn)是無(wú)線通信領(lǐng)域中的不速之客。它導(dǎo)致噪聲、手機(jī)通話中斷、通信受到干擾。干擾是不受歡迎的東西，雖然越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置了干擾檢測(cè)功能，但通常效果不大。為解決干擾這個(gè)棘手問(wèn)題，最有效的方案是使用頻譜分析儀，用以測(cè)量和識(shí)別干擾源。識(shí)別和檢測(cè)微弱的干擾信號(hào)。不管干擾信號(hào)多么難以捉摸，實(shí)時(shí)頻譜分析儀都能勝任。

充電樁系統(tǒng)對(duì)電能質(zhì)量產(chǎn)生的這些問(wèn)題值得關(guān)注

據(jù)悉，2017年國(guó)家計(jì)劃90萬(wàn)個(gè)充電樁投入使用，到2020年建成450萬(wàn)個(gè)充電樁，充換電站數(shù)量要求達(dá)到1.2萬(wàn)座。可見(jiàn)，充電樁的“火熱缺”是電網(wǎng)近年來(lái)“頭痛”的問(wèn)題。然而，2015年12月相關(guān)部門發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是否完全使得充電樁行業(yè)的問(wèn)題迎刃而解？在兼容性方面，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合

兼容各種射頻前端設(shè)備的最新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了！

近年來(lái)，隨著智能手機(jī)的普及應(yīng)用，射頻前端設(shè)備的使用呈飆升之勢(shì)，但要兼容所有這些射頻前端設(shè)備卻并非易事。日前，MIPI聯(lián)盟制定了一套R(shí)FFE標(biāo)準(zhǔn)，將所有射頻前端設(shè)備用相同的總線接口連接，實(shí)現(xiàn)了它們之間的兼容運(yùn)作。那么MIPI-RFFE協(xié)議如何調(diào)試和測(cè)試呢？此文把MIPI-RFFE簡(jiǎn)介、RFFE協(xié)議的用途和測(cè)試、ZDS4000上的RFFE分析方法，與您一一道來(lái)。

ES3050等電位測(cè)試儀安裝工程17個(gè)典型問(wèn)題的解決方案

ES3050等電位測(cè)試儀在項(xiàng)目工程質(zhì)量巡檢中，收集的防雷接地及等電位安裝質(zhì)量17個(gè)問(wèn)的實(shí)例，并結(jié)合國(guó)家規(guī)范和圖集及提升品質(zhì)的要求進(jìn)行解讀。我們來(lái)看看，這些典型問(wèn)題的原因分析和處理措施值得參考學(xué)習(xí)！

高頻晶振信號(hào)測(cè)量為什么鱷魚(yú)接地是萬(wàn)惡之源？

對(duì)于高頻信號(hào)測(cè)量時(shí)，探頭的鱷魚(yú)接地線是萬(wàn)惡之源，無(wú)論多好的儀器都無(wú)法發(fā)揮價(jià)值，這是為什么呢?以晶振信號(hào)測(cè)量為例，如圖1所示為常規(guī)的鱷魚(yú)線接地測(cè)量方法，可看到信號(hào)過(guò)沖嚴(yán)重伴隨振蕩，和想像中的方波不一樣。而圖2所示的短地線彈簧接地測(cè)量方法，波形端正不少，顯然資深工程師的方法沒(méi)錯(cuò)。

分析4G到5G的無(wú)線通信測(cè)試

無(wú)線通信測(cè)試技術(shù)與測(cè)試儀器是通信產(chǎn)業(yè)的重要支撐力量，它滲透于通信芯片、模塊、終端、基站、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等幾乎所有的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，貫穿于設(shè)計(jì)研發(fā)、認(rèn)證驗(yàn)收、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化等幾乎完整產(chǎn)業(yè)生命周期。設(shè)計(jì)與研發(fā)是使用測(cè)試儀器種類最多最廣的階段，主要有示波器、信號(hào)源、頻譜儀（信號(hào)分析儀）、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀等通用測(cè)量?jī)x器，以及信道模擬器、終端模擬器

固緯電子VPO 技術(shù)簡(jiǎn)介：數(shù)字示波器如何提升波形捕獲率？

固緯電子新推出的數(shù)字存儲(chǔ)示波器，采用自行研發(fā)的波形圖像處理技術(shù)，大幅度提升了波形捕獲率和波形顯示能力，稱之為VPO技術(shù)。固緯電子自行研發(fā)的波形圖像處理系統(tǒng)，主要是用來(lái)分擔(dān)CPU的信息處理量，通過(guò)縮短波形繪制時(shí)間來(lái)增加波形的捕獲率。此外，為了制造出類似模擬示波器的顯示效果，所有通道的波形信息均以三維（振幅、時(shí)間以及強(qiáng)度）顯示。當(dāng)信號(hào)較強(qiáng)時(shí)，產(chǎn)生的波形更亮，持續(xù)的時(shí)間更長(zhǎng)，方便用戶掌握波形的瞬間變化。

如何充電才能延長(zhǎng)電池使用壽命？

為什么手機(jī)電池要選擇鋰離子電池呢？和傳統(tǒng)電池相比，鋰離子電池充電更快，待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)，重量更輕，功率密度更大，壽命更長(zhǎng)。但我們需要知道一些有關(guān)知識(shí)才能讓它更好地工作。本文將告訴你一些實(shí)用性鋰離子電池充放電指南。

基于頻偏功能的混頻器/變頻器一致性測(cè)量

在無(wú)線電和射頻系統(tǒng)中，許多場(chǎng)合要求使用幅度和相位完全可控的混頻器/變頻器，因此要求對(duì)混頻器/變頻器的一致性進(jìn)行測(cè)量。混頻器/變頻器矢量測(cè)試方法，雖能同時(shí)測(cè)量幅度、相位、群延等信息，但對(duì)校準(zhǔn)過(guò)程中的校準(zhǔn)混頻器提出了互易性要求。由于混頻器/變頻器組件常帶有放大、濾波等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)互易性非常困難，所以混頻器/變頻器矢量測(cè)試方法測(cè)量其一致性非常不便。

無(wú)線充電，還需要解決哪些測(cè)試難點(diǎn)？

無(wú)線充電的普及可以說(shuō)得益于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因?yàn)椋o電動(dòng)汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復(fù)雜、磨損率高等問(wèn)題始終困擾著電動(dòng)汽車的用戶們。這才推動(dòng)了無(wú)線充電技術(shù)的快速發(fā)展，本文主要針對(duì)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電做對(duì)應(yīng)解析與分享。感應(yīng)式無(wú)線充電技術(shù)是目前已經(jīng)被成功地應(yīng)用到一些電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下，接收的線圈一般位于汽車底盤，發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應(yīng)耦合，相當(dāng)于一個(gè)可分離變壓器

警惕！測(cè)量高頻信號(hào)時(shí)千萬(wàn)別用鱷魚(yú)地線

對(duì)于高頻信號(hào)測(cè)量時(shí)，探頭的鱷魚(yú)接地線是萬(wàn)惡之源，無(wú)論多好的儀器都無(wú)法發(fā)揮價(jià)值，這是為什么呢？本文通過(guò)一系列簡(jiǎn)單分析告訴您：高頻信號(hào)測(cè)量時(shí)不能只盯著儀器，一定要留意地線，越短越好，寧可自己焊一段短的導(dǎo)線，您也千萬(wàn)別用鱷魚(yú)地線。

電子信號(hào)抗干擾之濾波技術(shù)

信號(hào)在它的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都可能由于環(huán)境和干擾的存在而畸變，甚至是在相當(dāng)多的情況下，這種畸變還很嚴(yán)重，以致于信號(hào)及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當(dāng)中了，所以濾波是信號(hào)處理中的一項(xiàng)基本而重要的技術(shù)。濾波是將信號(hào)中特定波段頻率濾除的操作，是抑制和防止干擾的一項(xiàng)重要措施。是根據(jù)觀察某一隨機(jī)過(guò)程的結(jié)果，對(duì)另一與之有關(guān)的隨機(jī)過(guò)程進(jìn)行估計(jì)的概率理論與方法。

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