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技術(shù)分析

消除困惑，從紅外熱像儀的精度與不確定性概念入手

當(dāng)你無(wú)法清楚了解測(cè)量?jī)x器所導(dǎo)出測(cè)量數(shù)據(jù)的敏感性級(jí)別和精度，便很難相信這些數(shù)據(jù)，而紅外熱像儀常常會(huì)被歸到這一測(cè)量?jī)x器的類別之中。而且，在討論紅外熱像儀的測(cè)量精度時(shí)，常常會(huì)用到一些令人困惑不已、產(chǎn)生誤解的復(fù)雜術(shù)語(yǔ)和行話。最終使一些研究人員完全對(duì)這些工具繞行而走。

TestCenter自動(dòng)測(cè)試故障診斷實(shí)現(xiàn)

故障診斷是保障裝備全壽命周期綜合的關(guān)鍵技術(shù)，是提升裝備故障診斷效率精度，提高裝備的完好率和任務(wù)成功率的重要環(huán)節(jié)。基于此，本文將介紹如何通過(guò)國(guó)內(nèi)ATE/ATS（自動(dòng)測(cè)試設(shè)備/系統(tǒng)）主流平臺(tái)工具TestCenter，實(shí)現(xiàn)基于IEEE123標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)測(cè)試故障診斷功能。

汽車自動(dòng)變速箱油壓控制和測(cè)試分析

汽車自動(dòng)變速器上的控制設(shè)備，包括：液壓回路，其利用控制壓力使至少一個(gè)摩擦元件動(dòng)作；選擇器，其選擇變速器區(qū)段；閥，其切換變速器換檔器；以及控制單元，其響應(yīng)于所選擇的變速器區(qū)段來(lái)使所述閥切換所述變速器換檔器，并且在切換所述變速器換檔器之前減小所述控制壓力。變速器的控制方法，包括：利用控制壓力使至少一個(gè)摩

中國(guó)半導(dǎo)體封測(cè)行業(yè)在“超摩爾定律”時(shí)代的良機(jī)

【儀商訊】封測(cè)是封裝和測(cè)試制程的合稱，其中封裝是為保護(hù)芯片不受環(huán)境因素的影響，而將晶圓代工廠商制造好的集成電路裝配為芯片的過(guò)程，具有連接芯片內(nèi)部和外部電路溝通的作用;測(cè)試環(huán)節(jié)的目的是檢查出不良芯片。作為半導(dǎo)體核心產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，封測(cè)雖在摩爾定律驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的時(shí)代地位上不及設(shè)計(jì)和制造，但隨著“超越

紅外熱像儀對(duì)變壓器套管的檢測(cè)及診斷

變壓器套管由于內(nèi)部損壞、接頭異常、絕緣子漏電等原因，表現(xiàn)出溫度異常。紅外熱像儀應(yīng)用對(duì)變壓器套管的檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)套管是否處于良好的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提高工作效率，避免事故的發(fā)生。變壓器套管異常發(fā)熱，主要原因如下1、套管將軍帽與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸不良；2、充油套管內(nèi)部缺油；3、套管內(nèi)部發(fā)生

業(yè)界首個(gè)5G承載網(wǎng)OTN低時(shí)延傳輸測(cè)試分析

5G回傳網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是固移業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載的數(shù)據(jù)中心互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)DC通過(guò)光網(wǎng)絡(luò)高速互聯(lián)，存在多種解決方案，基于分組增強(qiáng)OTN節(jié)點(diǎn)設(shè)備的光電混合調(diào)度，承載網(wǎng)進(jìn)行扁平化改造，實(shí)現(xiàn)多路徑通達(dá)，減少網(wǎng)絡(luò)層次及設(shè)備跳數(shù)，可以進(jìn)一步降低時(shí)延。

DTI 技術(shù)和無(wú)線局域網(wǎng) 確保數(shù)據(jù)傳輸安全

【儀商訊】借助無(wú)線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和 DT I技術(shù)進(jìn)行車輛測(cè)試安裝更加簡(jiǎn) 單、方便。新型奇石樂(lè)測(cè)試系統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車輪扭矩， 憑借最簡(jiǎn)易的安裝和最出色的性能令人信服。同時(shí)，新型乘用車 扭矩測(cè)量輪 RoaDyn P109 即便在極高載荷情況下也能提供精準(zhǔn) 的測(cè)量結(jié)果。通過(guò) KiRoad Wireless P1 的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸 和 DT

福祿克多功能校驗(yàn)儀檢測(cè)環(huán)路電源隔離器的方法

福祿克多功能校驗(yàn)儀的使用背景介紹：當(dāng)前,在4?20mA的控制回路中，環(huán)路電源隔離器是 最流行的設(shè)備之一。另一個(gè)常用的環(huán)路隔離設(shè)備是兩線隔離變送器，這兩種設(shè)備的故障診斷過(guò)程是不同的，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)了解其區(qū)別。福祿克多功能校驗(yàn)儀的檢測(cè)對(duì)象介紹：環(huán)路電源隔離器和兩線隔離變送器環(huán)路隔離器的主要目的是消除潛在的或存在

從簡(jiǎn)到精：自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的三個(gè)階段

近年來(lái)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域運(yùn)用越來(lái)越廣泛，而自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在面對(duì)制造業(yè)日益提出的高要求，也變得越來(lái)越高端。據(jù)了解，自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)總體而言有三個(gè)發(fā)展階段，每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)的功能和技術(shù)有新變化。自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程大致可以概括為三個(gè)階段：儀器組合集成技術(shù)、功能模塊集成技術(shù)和機(jī)電一體化集成技術(shù)。

FLIR紅外熱像儀支持燃料電池技術(shù)研究

【儀商訊】提到發(fā)電，燃料電池技術(shù)是被廣泛認(rèn)為是頗具前景的夠滿足現(xiàn)在和未來(lái)環(huán)境，以及能源需求的方法。燃料電池可以作為建筑物的熱源和電源使用，也可以作為電機(jī)的電源。在倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL),研究者們正在開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。為了分析這些系統(tǒng)的性能，他們使用了很多工具，其中就有FLIR紅外熱像儀。在UCL的電化學(xué)

用一個(gè)單片機(jī)，造出一個(gè)示波器

【儀商訊】用下面的方法可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)簡(jiǎn)易的示波器，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清晰。它充分利用了AVR單片機(jī)內(nèi)部資源使系統(tǒng)電路得以簡(jiǎn)單化，就連系統(tǒng)的工作時(shí)鐘也是AVR內(nèi)部自帶的。通過(guò)測(cè)試該系統(tǒng)在測(cè)量頻率方向的誤差很小，可以用來(lái)比較準(zhǔn)確的測(cè)量測(cè)試信號(hào)的頻率。1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖圖1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖1.1、信號(hào)調(diào)理電路信號(hào)調(diào)理電路要完

混合信號(hào)示波器究竟多少條通道最合適？

【儀商訊】盡管這種通道數(shù)量長(zhǎng)期來(lái)一直被市場(chǎng)廣泛接受，但這是不是仍適合當(dāng)今的嵌入式系統(tǒng)呢？對(duì)示波器制造商和嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。制造商必需知道其提供的是不是客戶實(shí)際需要的、愿意付費(fèi)購(gòu)買的測(cè)試功能。設(shè)計(jì)人員則需要適合作業(yè)的工具。混合信號(hào)示波器在1993年首次問(wèn)世，擁有兩條模擬通道，

火熱的無(wú)線充電技術(shù)究竟“火”在哪里？

當(dāng)前，充電功率的不斷擴(kuò)大，特別是在手機(jī)廠商方面表現(xiàn)得更為明顯，各大商家爭(zhēng)先恐后推出具有無(wú)線充電功能的產(chǎn)品。例如，即將發(fā)布的蘋果8據(jù)說(shuō)將搭載無(wú)線充電。也有調(diào)研機(jī)構(gòu)表示，到2025年，無(wú)線充電接收端與發(fā)送端設(shè)備的總出貨量將達(dá)到28億臺(tái)，市場(chǎng)潛力巨大。回溯無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展史，經(jīng)過(guò)一番整并后，目前無(wú)線充電技術(shù)主要由AirFuel Alliance及無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)這兩大陣營(yíng)主導(dǎo)，采用這兩大陣營(yíng)新版規(guī)格的無(wú)線充電產(chǎn)品皆已商用量產(chǎn)。

PC示波器與傳統(tǒng)臺(tái)式示波器的差異及比較優(yōu)勢(shì)

【儀商訊】電子行業(yè)最基礎(chǔ)的測(cè)試測(cè)量設(shè)備——示波器，數(shù)年來(lái)也持續(xù)追求高帶寬、高精度、多通道等最新技術(shù)。而隨著外部接口信號(hào)速度的進(jìn)一步提升，如USB3.0的傳輸速度可達(dá)5Gbps/s，USB3.1的傳輸速度可達(dá)10Gbps/s，以及電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)如傳統(tǒng)大哥大到智能手機(jī)的轉(zhuǎn)變蘊(yùn)含了從大而功能簡(jiǎn)單到緊湊而功能強(qiáng)大的發(fā)展思路，傳統(tǒng)

電力巡檢機(jī)器人“熱眼”如何為變電站保駕護(hù)航？

變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能的電力設(shè)施。變電站運(yùn)行中，傳統(tǒng)運(yùn)行巡視獲取信息95%以上來(lái)源于目視觀察。變電站目前應(yīng)用的“四遙”只可以實(shí)現(xiàn)變電站內(nèi)的視頻監(jiān)控，不能分析目標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，這就為變電站的安全運(yùn)行留下隱患。

妙招！紅外攝像機(jī)檢測(cè)焊接樣品的缺陷

隨著汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，鋼材等各種材料廣泛運(yùn)用于汽車制造中，焊接、粘接以及機(jī)械接合等各種接合工藝也出現(xiàn)了新的變化。以此同時(shí)，不同材料之間的接合可靠性和耐久性問(wèn)題也引起關(guān)注。究竟如何檢測(cè)焊接樣品的缺陷？本文介紹一種無(wú)損檢測(cè)方法，該方法通過(guò)外部激發(fā)測(cè)量對(duì)象（光、超聲、渦流、電流、熱彈性等），使其產(chǎn)生溫度變化，然后使用紅外攝像機(jī)檢測(cè)測(cè)量對(duì)象內(nèi)部的缺陷、裂紋、接合狀態(tài)、內(nèi)部剝離、密度變化和涂膜厚度等。

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