隨著汽車逐漸走進千家萬戶,汽車保有量大幅提升,汽車的科技含量越來越高，汽車的維修也越來越需要測量儀器的協助。下面介紹如何使用利利普（OWON）示波器來測試汽車電子傳感器。

節氣門位置傳感器的測試

節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器，是計算噴油量的主要傳感器，其工作原理是，該傳感器通過電路把節氣門的開度位置及大小這些信號傳遞給汽車上的電子控制單元ECU，ECU結合傳遞過來信號計算相應的噴油量并給出指令。

對于電子控制的自動變速箱，節氣門位置傳感器也兼控制變速器換擋信號。

鑒于節氣門位置傳感器的重要性，很多車輛都使用了雙信號（或者稱為雙模）傳感器。

節氣門位置傳感器測量主要用于檢測發動機狀態。

下圖為邁騰B7的電路圖及連接示意圖：

使用利利普平板示波器測試的波形如下:

我們用TAO3104A手持示波器測節氣門傳感器的雙模信號，用CH1和CH2兩個通道來測試汽車踩油門時這兩個信號的變化，當油門加大時節氣門位置1（CH1的信號）的電壓值是減小的，波形成凹的波形，節氣門位置2（CH2的信號）的電壓值會增大，波形成凸的波形，CH1與CH2這兩個波形的電壓值之和為5V。節氣門的兩個傳器相互校檢時，當兩個傳器信號的電壓值之和超過5V或低于5V時，就可以初步判斷這節氣器的傳感器是有故障的。

下圖為使用利利普手持平板示波器測量邁騰磁電式曲軸與霍爾式凸輪軸傳感器波形。

利利普 TAO3000 系列手持數字存儲示波器

TAO3000系列手持示波器內置14位高精度硬件ADC, 測量分辨率是普通示波器的64倍，更清楚地觀察波形細節，測量小電壓信號變化情況更準確。

低底噪讓示波器擁有更優異的小信號測量能力；高存儲讓示波器可以采集更長時間的信號；高刷新率讓示波器擁有捕獲波形細節和突發事件的能力。

平板示波器支持邊沿、脈寬、斜率、視頻、欠幅、超幅（窗口）、超時、I2C、SPI、RS232/UART、CAN、第N邊沿多種觸發方式。支持I2C、SPI、RS232/UART、CAN串行總線解碼功能。

支持加、減、乘、除、FFT、微分、積分、平方根函數運算，支持用戶自定義函數、數字濾波。

內置Wi-Fi模塊，用戶通過移動設備與TAO3000進行互聯，實現同屏顯示及控制，通過APP可以存儲查看波形數據，并與朋友進行分享，實現協作分析，順利完成工作。

雙通道機型內置4?位萬用表，萬用表界面同示波器同屏顯示。萬用表帶記錄功能，可長時間進行記錄，并導出CSV格式。

利利普平板示波器可使用多種操作方式，讓汽車維修測試更加順利。