汽車在生產過程中要噴3道漆，并進行3次烘干。
第一道：電泳烘房，烘烤汽車底漆；
第二道：中涂烘房，烘干中層漆；
第三道：面漆烘房，烤漆表面漆，包含閃干房，作用是邊噴漆邊烤漆。
烘房里的氣體是空氣經過燃燒器加熱到180-190℃，燃燒器的燃料為天然氣，烘干完的氣體再焚燒然后排放。一般一個汽車制造廠至少有30-40個燃燒器，多的有50-60個燃燒器在工作。涉及到燃燒和排放，此處就需要德圖煙氣分析儀，需要測量的參數為：
O2(含量在3 - 3.5vol.%)
CO、NOX測量值參照當地環保的法律法規
紅外熱像儀：烘房中的加熱箱、隧道房、風管等地方需要用熱像儀檢測接縫、轉角、門縫、法蘭等處檢測是否有熱泄漏。熱泄漏也是一種能源損失，所以要盡量控制在合理的范圍內。
風速儀：烘房中的隧道房、風管、烘干流水線上的噴嘴、噴漆房的沉降風速均需要進行風速的測量。隧道房及風管內的風速是在10m/s以內，烘干流水線上的噴嘴風速在20m/s沉降風速為0.3±0.05m/s.需要測每個測點的平均值。
照度儀：生產車間的光照度的檢測，主要是因為現場有很多工位還是人用肉眼去檢查是否有瑕疵，所以光照度對于車間也是很重要的一項指標。具體標準的可以參照國標的規定《工業照明設計標準GB50034-92》，測量方法參見《室內照明測量方法GB5700-85》。
