冬天到了， 很多車主喜歡一上車就啟動空調開暖風，但這種做法其實不妥。因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升。
如果急于打開空調暖風取暖，會損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才開，則可利用發電機供電。
除了開啟空調暖風，還可以利用發動機散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開壓縮機，相對使用空調的油耗要小得多。
長時間開啟暖氣需適當換氣
車內長時間開啟空調暖風后，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。
對此，車主可以將四個車窗打開一條細縫，將部分車內污濁的空氣驅除，這對開啟空調暖風之后感覺胸口發悶的癥狀，會得到有效緩解。
另外，開空調時多使用外循環，這樣可以保證外界的新鮮空氣源源不斷地輸入車內。
因此，汽車的空調系統的好壞對汽車的使用至關重要，而車身的整體的氣密性將直接影響到空調系統工作的效率。在進行汽車檢測時，打開車內的空調系統（運行一段時間），再使用颯特紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來。
如果汽車車門、玻璃銜接處等發生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環境溫度并不一樣。從而可以對車身的整體氣密性提供準確地分析和評估。
車內環境溫度檢測
汽車空調冷凝器
