城市軌道交通的運維檢測項目廣泛而深入，涵蓋了供電系統、站內系統、軌道與信號系統以及車輛系統等多個核心領域，其中，站內系統的檢測尤為關鍵。高效的檢測工具不僅可以顯著提升站內系統維護的效率與精確度，還能夠通過數據分析及時發現并預防潛在故障，為城市軌道交通的安全高效運營提供堅實保障。
接下來，我們將聚焦于優利德測試儀表在軌道交通站內系統運維中的具體應用，探討其如何為站內系統的穩定運行提供有力支持。
1、絕緣電阻測量地鐵鋼軌、電梯驅動電機、站內風機等
1)、鋼軌一般會發生哪些問題
絕緣材料破損，膠接絕緣電阻值下降。
2)、出現上述問題的主要原因
絕緣材料的破損程度與線路的運量大小有關，運量越大，破損程度可能越嚴重。此外，膠接接頭在室外使用，會受到日光、大氣、雨水、雪等自然條件的影響。
3)、造成的影響
如果養護不當或不及時，極易造成鋼軌傷損和絕緣病害，可能因絕緣接頭問題而引發行車事故。
1)、地鐵隧道內、站內電氣設備一般會發生哪些問題
電氣設備的電機軸承老化、絕緣破損，以及電機定子繞組絕緣老化失效等。
2)、絕緣失效的主要原因
a、電動機絕緣的老化、受潮、腐蝕性氣體侵入，以及機械力和電磁力的沖擊等因素，都會造成設備絕緣的劣化失效。
b、不正常的運行狀態，如長期過載、欠電壓或單相運行等，也會引起設備故障。
3)、造成的影響
電機是隧道內和站內各電氣設備系統的核心動力部件，其運行狀態對設備動力性能和行車安全有著直接影響。如果出現故障，可能導致設備無法啟動、轉速下降或停機。
★推薦型號：UT503 PV絕緣電阻測試儀
產品具有測量帶電(最大600V直流)絕緣電阻的功能，無需停電或短路，晚上也可進行絕緣電阻測量。具有自動放電、高壓帶電警示、遙控表筆操作測試等功能。攜帶方便，操作簡單，一鍵即可完成絕緣電阻測量，無需手搖，省時省力，方便快捷，大大提高運維人員檢測工作效率。
▲絕緣電阻測量：125V/250V/500V/1000V電壓輸出
▲各量程以10%額定電壓設置步進
▲絕緣電阻比較測量功能(COMP)
▲外部電壓檢測功能，自動監測被測物帶電電壓
▲自動放電功能及高壓輸出警報功能
▲1000組存儲數
▲PC USB連接、藍牙App數據傳輸功能
▲安全等級CAT II 1000V / CAT III 600V
2、接地電阻測量防雷接地、站內各系統接地
1)、高架區一般會發生哪些問題
采用架空接觸網形式的牽引網，容易受到直擊雷、雷電反擊以及感應過電壓等的影響。
2)、出現上述問題的主要原因
在城市軌道交通供電系統設備中，主要的防雷手段是安裝避雷器，其中廣泛使用的是氧化鋅避雷器。然而，這種避雷器中的硅橡膠材料易受潮濕、老化等因素的影響，從而降低其實際的防雷避雷效果。
3)、造成的影響
軌道交通接觸網一旦遭受到雷擊，如果缺乏適當的過電壓保護措施或措施不當，就可能導致接觸網的絕緣設備損壞，進而引發線路跳閘，對軌道交通供電安全運行造成嚴重威脅。如果雷擊產生的電流通過接觸網線傳輸到相近的牽引變電所，很可能會造成牽引變電所內的供電設備損壞，從而導致故障擴大，形成更大范圍的事故。
1)、各控制系統一般會發生哪些問題
回路接地故障，會導致系統無法正常運行；遭受雷擊，也會導致系統運行異常。
2)、出現上述問題的主要原因
a、FAS(地鐵火災自動報警)系統發生接地故障，原因是該系統接地點位置滲水、漏水，導致回路板燒毀，進而使系統無法正常運行。
b、各系統的集成度和自動化程度高，設備靈敏度高但抗擾度差。當建筑物受到直擊雷或附近區域發生雷擊時，產生的過電壓和電磁脈沖會通過供電線路、接收天線、空間電磁感應等途徑侵入建筑物內，產生瞬間高壓和大電流，從而損壞設備。
3)、造成的影響
站內電力電子信息類系統構成復雜，是維系地鐵正常運營的中樞神經。一旦遭受雷擊，雷電產生的瞬態脈沖過電壓將會導致地鐵的供電系統故障和電子設備失效，對地鐵的正常運行構成威脅，甚至可能造成重大人員傷亡和經濟損失。
★推薦型號：UT278D接地電阻測試儀
測量方法：選擇法。首先，將兩根接地棒沿一條直線插入土壤，從接地電極向外，通常保持20米的間距。然后，將測試儀連接至被測接地電極。這種方法的優勢在于無需斷開接地電極至站點的連接，而是使用一把特殊的電流鉗夾住接地電極進行測量。這樣消除了接地系統中并聯電阻的影響，確保僅僅是測量被測接地電極的接地情況。
▲接地電阻量程：0.00Ω~2000Ω
▲漏電流量程：0.000mA~60A(分辨率：1μA)
▲三四線法量程：0.00Ω~30kΩ
▲土壤電阻率量程：0.00Ω-9999kΩm
▲接地電壓量程：600V
▲全新2.4寸彩屏設計
▲USB數據傳輸，500組數據存儲
3、啟動電流/涌浪電流站內電氣設備電動機
1)、設備電動機一般會發生哪些問題
啟動時，電機電流超過保護設定值，導致保護裝置跳開，設備停機。
2)、出現電路故障的主要原因
a、電動機繞組接線錯誤、轉子偏心以及軸承磨損等容易導致電路故障。此外，外部電源環境的不穩定，如電源電壓的波動，供電線路過長、過細導致的電壓降，也是影響電動機正常運行的重要因素。
b、電動機啟動時，如果負載過大，例如承載機械負載過重，也會導致電動機啟動電流過大。
3)、啟動電流過大的影響
a、導致電動機在換向過程中產生危險的火花，甚至可能燒壞整流子；同時，過大的電樞電流也可能引起繞組的損壞。
b、對機械系統而言，啟動電流與啟動轉矩成正比，過大的動態轉矩會對機械系統產生過大的沖擊，從而導致機械傳動部件的損壞。
c、對供電電網而言，過大的啟動電流會觸發保護裝置動作，切斷電源，這有可能造成安全事故；此外，它還可能引起電網電壓的下降，進而影響其他負載的正常運行。
★推薦型號：UT219PV CAT III 1500V真有效值鉗表
產品可測量交/直流電壓、交/直流電流、低通濾波電壓/電流、啟動/浪涌電流、峰值電流、直流功率等多種參數，具有一屏雙顯功能，能同時顯示電壓/頻率、電流/頻率、直流電壓/電流、直流功率/電流。全檔位防燒設計，最大可承受1500Vrms/DC2500V電壓沖擊，并具有過壓過流報警提示。此外，其35mm的窄邊尖嘴鉗口設計，方便在布線密集地方進行測量，同時適宜測量逆變器、匯流箱銅排等。
▲測量直流電壓2500V、直流電流1000A、直流功率2500kVA
▲測量交流電壓1500V、交流電流1000A
▲外掛鉗頭測交流電流可達3000A
▲999組數據存儲功能，藍牙傳輸功能，可連接手機APP，實現遠程數據觀測及儀表控制
▲溫度測量功能(攝氏溫度/華氏溫度雙顯)
▲IP65防護等級
4、振動測量隧道通風系統/事故通風系統、地鐵站內風機
1)、風機及旋轉類設備一般會發生哪些問題
異常振動。
2)、出現異常振動的主要原因
軸承磨損或損壞、安裝不正確、潤滑不充分以及混入雜質、灰塵等，都會使風機軸承過早損壞。如果安裝、潤滑、維護都正常，絕大多數滾動軸承是由于承受反復應力的作用而導致疲勞破壞。
3)、造成的影響
風機異常振動，往往是其發生故障的征兆。地鐵通風空調系統是地鐵環控系統的主體部分，如果風機發生故障無法正常運轉，那么當地鐵車輛在隧道間或站臺層發生故障，甚至發生火災時，有害煙氣將無法通過風機及時排到地面，同時系統也無法吸入新風。更為嚴重的是，乘客將無法借助引導氣流的方向快速跑到地面，這將產生一系列嚴重的后果。
★推薦型號：UT312A分體式測振儀
UT312A測振儀專為現場測量各種機械設備振動而設計，具有精度高、體積小、便于攜帶、功能強、抗干擾強等特點。產品采用2.4寸TFT彩屏，具有字跡清晰、帶背光、讀數方便等優點，可測量振動加速度、速度、位移三個參數，配有長、短兩種探頭以及磁吸探頭，同時兼具屏幕自動旋轉功能、手電筒照明功能。
▲加速度測量范圍0.1~1.99.9m/S^2，頻率范圍10Hz~15kHz
▲速度測量范圍0.01~199.9m/S^2，頻率范圍10Hz~1.5kHz
▲位移測量范圍0.001~1.999mm，頻率范圍 10Hz~1kHz
▲大屏LCD直觀顯示測量值、測量狀態
▲屏幕自動旋轉，測量更靈活
▲自動切換振動頻率特性
▲采用高靈敏探頭，測量準確
5、站內空氣質量/環境測試PM2.5濃度、照明強度、噪聲等
1)、站點室內環境一般會發生哪些問題
地鐵站內的PM2.5含量、控制室內的溫濕度、站內燈具的照度，以及車站各區域(包括有列車通過的區域站臺)的噪聲值等，均不符合相關標準。
2)、造成的影響
若PM2.5濃度超標，人就會開始出現頭暈、乏力、呼吸困難等情況。過高或過低的溫濕度都會降低乘客的舒適度，甚至對乘客造成潛在的健康危害。車站環境大多封閉，缺乏自然光照，因此極度依賴人工照明，光照環境出現問題，地鐵乘坐舒適度會大打折扣。環境噪聲過大，會使人感到煩躁，難以進行語言交流，長期還會損害聽力神經。√測試站內和控制室內的PM2.5濃度、空氣溫濕度、空調風速等參數非常重要。為了有效進行這些監測，建議選用UT337B粒子計數器、UT330系列溫濕度計、UT332+溫濕度計、UT353BT聲級計、UT362H熱敏風速計、UT382A照度計等產品，輔以地鐵空調通風系統，進行空氣質量和環境溫度的監測。
★推薦型號：UT382A照度計
產品提供多種測量模式，如倒計時、差值、積分照度、平均積分照度、光強測量等。測量精度符合國家光照度計檢定規程一級標準，確保了測量數據的準確性和可靠性。一體360°可旋轉、可拆卸探頭設計，使其能夠輕松應對各種測試環境。
▲測量范圍廣，從0到最大400,000Ix
▲探頭一體式、分體式和可旋轉式設計，適合不同的場所測量
▲測量數據記錄功能，最大可記錄999組數據
▲最大值、最小值、平均值查看
▲采樣速率切換
▲色彩修正功能CCF
▲支持藍牙傳輸和手機APP，可在手機APP上查看和導出數據
6、紅外溫度監測隧道滲水、站內配電柜、電容器等
1)、鐵路高架橋梁、配電柜、電容器一般會發生哪些問題
a、地鐵隧道滲水。
b、站內配電柜接頭、電容器過熱。
2)、出現上述問題的主要原因
a、彈性密封墊質量不好、迎水面拼縫間隙超標、管片裂縫損傷等是隧道滲漏水產生的主要因素。
b、接頭發熱的原因主要包括連接松動、腐蝕以及連接過緊。
c、當電容器內部的絕緣材料老化或負荷發生變化，導致電容器無法正常工作時，會出現感應過熱現象。
3)、造成的影響
a、對于隧道自身及內部，滲漏水會影響其結構穩定和行車安全；對于依附于隧道的設施設備，滲漏水會加速其腐蝕，導致設備故障和壽命縮短；對于隧道外部，滲漏水會對地面建筑和地下管線長期造成威脅。
b、站內配電柜內異常發熱會導致設備短路，嚴重時甚至會燒毀、擊壞設備，引發火災等安全隱患，并可能造成停電事故等損失。
4)、紅外溫度測試主要內容
紅外熱成像儀通過檢測物體的紅外能量（熱量），并將其與可見光圖像融合后生成熱像圖，實現整個測試場景的可視化。它能夠快速識別圖像中的熱點，并適用于大面積篩查。同時，不依賴外部光線照明，因此對昏暗現場的檢測非常方便快捷，從而有效提高檢測效率。
★推薦型號：UTi384J智能型紅外熱成像儀
產品采用384×288像素的高分辨率傳感器，能夠提供清晰的紅外圖像。寬廣的測溫范圍（-40-650℃）滿足更多場景需求。多種調焦方式選擇，使得在優秀的成像基礎上更能看清細節。針對不同的使用場景，還提供了多款選配鏡頭供選擇。此外，產品還可以進行語音記錄現場情況，避免紙張記錄造成的差錯，這一功能進一步提升了產品的實用性。
▲測溫范圍-40~650℃(選配高溫拓展鏡頭可達2000℃)，適用更多場景
▲支持雙光視頻錄制，紅外視頻可進行溫度分析，幀頻高達30Hz
▲多種調焦方式：自動，觸控、半自動，激光、手動
▲可選配廣角、長焦、中長焦、高溫鏡頭，適用更多場景
▲4.3寸觸摸屏使您的功能操作“一觸即達”
▲全景拼接技術，可獲取超寬視野的全景畫面
▲激光測距功能：0.1-40m▲1-10倍連續電子變倍+語音全能助手
7、局部放電檢測地鐵站內低壓變電所濾波裝置
1)、實際應用案例
在珠江三角洲城際快速軌道交通番禺站變電所實際測試中，檢測出1、3、5號變電所的有源濾波裝置接線母排出現異常局部放電。
2)、出現上述問題的主要原因
過電壓，熱故障，元件老化及溫度、濕度、灰塵、化學腐蝕等外部環境因素，均可能導致設備損壞。
3)、造成的影響
有源濾波器是一種用于改善電力系統電能質量的設備，它可以有效地抑制電網中的諧波，進而提升電能的利用效率。其母排連接處若出現局部放電現象，則預示著設備可能存在故障，這會影響設備的正常工作。
★推薦型號：UT568B聲學成像儀
UT568B是一款基于聲學陣列被動檢測成像技術的遠距離、智能化巡檢儀表，能夠實時捕捉電力設備中的局部放電信號，快速提供診斷結果，從而極大提升巡檢效率和準確度。它不僅解放了人力，而且能有效發現設備早期缺陷，提高設備運行的安全性和可靠性，幫助企業降本增效，實現智慧運維。
▲138個螺旋排列高靈敏度數字MEMS麥克風
▲成像頻率范圍：2kHz至100kHz
▲可檢測懸浮放電、電暈放電、沿面放電，并生成PRPD圖譜
▲診斷局放程度，幫助發現設備潛在故障
▲聚焦功能、動態范圍調節、文件管理功能
▲0.3至150m定位距離
▲拍照/錄制視頻及查看
▲PC端軟件自動導入導出數據，可查看時域波形、頻譜圖
8、電能質量分析地鐵低壓配電系統用電設備中的諧波
1)、配電系統一般會發生哪些問題
出現諧波污染；站內照明設備(熒光燈、高強度氣體放電燈具)諧波含量高于限值。
2)、地鐵低壓配電系統用電設備中的諧波源類型
a、非線性電光源：車站站臺、站廳等公共區域，辦公管理用房，以及站內的廣告牌及導向系統，都采用了熒光燈照明。這些熒光燈照明中可能含有奇次諧波。
b、變頻器和軟啟動器：地鐵站內的水泵、電梯、通風及空調系統中的變頻裝置通常功率較大，它們可能會對電網造成嚴重的諧波污染。
3)、造成諧波污染的影響
系統中存在的諧波不僅增加線路損耗，加快設備老化，還會對系統中的電容器等無功補償裝置造成較大的損害。同時，它對通信設備的信號產生電磁干擾，特定頻次的諧波也會通過系統中的電容器等裝置放大產生諧振，進而對整個供電系統產生巨大破壞。
★推薦型號：UT219P手持式諧波交流功率鉗表
產品的交流基波頻率高達1kHz，能夠全面測量交流電壓、交流電流、有功功率、視在功率、無功功率、功率因素、相位角、電能統計、頻率、相序、總諧波失真率以及各諧波分量等多項參數。此外，這款儀表還兼容單相、三相三線式、三相四線式等多種測量模式，操作簡便、性能穩定、測量準確，能為用戶帶來便捷與高效的測量體驗。
▲有功功率/視在功率/無功功率/功率因數/相位角/頻率
▲40次電壓和電流諧波分析
▲1000A交流電流測量(頻響更寬：15Hz~1000Hz)
▲藍牙無線數據傳輸，通過手機或平板電腦對測量數據實時監控和記錄
▲85*75mm鉗口能夠測量粗導線(最大75mm)的電流
▲1000V交流有效值測量(頻響更寬：15Hz~1000Hz)
▲CATIII 1000V / CATIV 600V安全認證
通過上文的分享，我們深刻體會到城市軌道交通運維工作的復雜性與重要性。作為一站式測試測量產品及綜合解決方案提供商，優利德憑借其在智能監控、預防性維護、故障快速響應等方面的創新技術，為站內系統的運維提供了堅實而有力的支持。鑒于篇幅所限，我們將在下篇文章中繼續深入探討優利德測試儀表在軌道交通車輛系統運行維護中的廣泛應用，敬請期待。
