單種傳感器特性突出，均不能形成完全信息覆蓋，多傳感器融合是未來發(fā)展必然趨勢。并且為Level3-Level5 級自動駕駛方案的實現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲備。目前自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種是以低成本激光雷達為主導(dǎo)，典型代表如谷歌Waymo。國外主流車企如特斯拉、奧迪、通用等均發(fā)布了其自動駕駛汽車多傳感器規(guī)劃。多傳感器融合對于保證車輛對周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的。

總的來說，ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量， 通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。ADAS內(nèi)每一類子系統(tǒng)在運作時，都離不開信息的搜集、處理與判斷，以及判斷完畢后系統(tǒng)給予車體指令，使汽車進行不同動作等各階段。在這樣的流程中，雷達和攝影機等傳感器，以及MCU或影像處理IC等處理器，就成了最主要的使用元件。在通往L5級別自動駕駛的道路上，ADAS系統(tǒng)的成熟與完善是基本保障。

聚焦“2021中國智能汽車技術(shù)大會”

為順應(yīng)新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，驅(qū)動智能汽車高新技術(shù)創(chuàng)新，促進智能汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，強化智能汽車領(lǐng)域開放合作，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，由廣東省儀器儀表學(xué)會主辦的“IMCA第十八屆國際論壇2021中國智能汽車技術(shù)大會”將于2021年6月在深圳隆重舉行。

屆時，智能汽車技術(shù)大會還將同期舉行“2021中國新能源汽車技術(shù)大會”、“2021汽車電子技術(shù)峰會”、“IMN 2021世界測試測量大會暨博覽會”以及“中國汽車質(zhì)量與測試展”，實現(xiàn)智能汽車技術(shù)交流峰會論壇與展示展覽同步聯(lián)動。

參展聯(lián)系

聯(lián)系人：歐先生；如綠

電話：020-3405 0665

手機：136 6244 4177； 135 6002 8252

郵箱：245951596@qq.com； 550731020@qq.com

參會/參觀聯(lián)系

聯(lián)系人：林小姐

電話：020-34397448

手機：18825137338

郵箱：fionalgd@163.com

“2021中國智能汽車技術(shù)峰會”

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