當汽車發生碰撞等意外時，可能導致高壓回路上的組件漏電，在這種情況下，兩個不同的組件表面可能存在不相等的電位。
為了防止因存在電勢差造成的觸電危險，在高壓組件的外殼或者可導電的外蓋等部件之間應該采用導線與車身支架相連的方式，以達到等電勢的效果。
操作方法
1. 用數字萬用表 DT4255、DT4282 等確認裸露導電部分和電動底盤之間的電壓，確認是否有電壓漏出。
2. 在導線裸露部分和電氣底盤之間連接電阻計 RM3545 。
人體泄露電流測試
人體電阻主要是皮膚電阻，人體表皮角質層的電阻很大，在干燥情況下可達到6～
10kΩ，甚至更高，潮濕情況下可降到1kΩ。在理論研究中，我們可以把人體本身看作是一個大電阻(1kΩ)，根據50mA的危險電流強度進行計算，規定了60V的電壓劃分等級。
數學作為自然科學的基礎，并不需要做實驗來驗證。而在我們實際測試中，還是需要儀器測試的數據作為可靠的依據的。那么，我們就需要一個包含人體阻抗網絡的接觸電流測試儀或漏電流測試儀來進行科學的驗證。
ST5541可以模擬人體網絡測試外殼-外殼泄露電流，以及用于碰撞試驗后的安全確認。
我國新能源汽車正處于起步階段，隨著汽車電氣化的進步趨勢，電測量儀器在未來汽車的開發，生產，維修以及救援中會扮演更加重要的角色。我們日置HIOKI也將發揮更加關鍵的作用。
