截取艏吹工況下的穩定工況的數據進行時域分析，可以發現駕駛臺和挖泥控制臺Z方向的振動有效值較大，如圖5-11所示。

圖5-11 艏吹工況時域分析

艏吹工況下，對測試數據進行頻域分析。可以發現在艏吹過程中，振動頻譜中主導頻率與艙內泥泵葉片頻率和高壓沖水泵葉片頻率一致，如圖5-12所示。

圖5-12 艏吹工況頻域分析

艏吹工況下，對測試數據進行三維譜陣分析。可以發現在艏吹過程中，挖泥控制臺Z方向的振動主導頻率與艙內泥泵葉片頻率和高壓沖水泵葉片頻率一致，如圖5-13所示。

圖5-13 艏吹工況三維譜陣分析

5.4 空載航行工況

空載航行工況下，對測試數據進行時域分析。可以發現在航行過程中，駕駛臺和挖泥控制臺Y、Z方向的振動幅值相對增大，偶爾出現的船體沖擊振動是由于海浪較大導致，如圖5-14所示。

圖5-14 空載航行工況時域分析

截取空載航行工況下的穩定工況的數據進行時域分析，可以發現駕駛臺和挖泥控制臺Y方向的振動有效值較大，如圖5-15所示。

圖5-15 空載航行工況頻域分析

航行工況下，對測試數據進行三維譜陣分析。可以發現在航行過程中，駕駛臺和挖泥控制臺Y方向的振動主頻與推進螺旋槳葉片頻率一致，如圖5-16所示。

圖5-16 空載航行工況三維譜陣分析

綜上，挖泥船在施工過程中，駕駛室內的振動頻率匯總如表5-1所示。由于高壓沖水泵、艙內泥泵的驅動電機都為變頻電機，可在一定范圍內調節電機轉速，表中的頻率只是測試時刻的頻率（具體數據均略去）。

表5-1 不同工況下的振動頻率

5.5 高壓沖水泵分析