3、高頻逆變電路后在原邊線圈上的高頻交流功率；

4、無線傳輸后在副邊線圈上的高頻交流功率；

5、副邊整流電路后的直流功率。

為了能夠提高系統(tǒng)的效率，首先第一步要對系統(tǒng)各部分功率實現(xiàn)精確測量，測量功率自然離不開功率分析儀，目前市場上常見的功率分析儀在測量無線充電系統(tǒng)時會面臨如下問題，任何一項不能解決好都會導致功率測量不精確甚至出現(xiàn)效率過百的情況。

測量通道：可以看到，無線充電的測量環(huán)節(jié)非常多，常規(guī)的4通道功率分析儀不能滿足使用。另外通道間的同步性也是很關鍵的指標。

測量精度：電動汽車充電過程是一個動態(tài)過程，電壓電流的變化范圍比較寬，無線充電目前的功率一般在幾個KW左右，電流從幾百mA到四五十A變化，一般的功率分析儀精度在萬分之五以下并且基本做不到這個范圍內的電流直測，配置外部傳感器又會造成這一精度進一步折損。

測量帶寬：無線充電系統(tǒng)中無線傳輸部分的效率損失一般是最大的，這一部分由于被測信號的頻率達幾百KHz也是最難測量的。這就要求功率分析儀的帶寬要能達到幾MHz。

三

電動汽車無線充電解決方案

針對電動汽車無線充電功率測量的難點，致遠電子提供了完美的解決方案，那便是認證級功率分析儀PA8000。其中7個功率通道，通道間同步精度可達100ns；支持50A以內的電流直接輸入，功率測量精度可達萬分之一；帶寬高達5M保證高頻交流信號不會失真。

在測試高達90KHz的無線充電信號時，電壓、電流、功率都非常穩(wěn)定，可以為無線充電效率計算提供強而有力的數(shù)據支撐。