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自從國家電網發布分布式光伏并網新政以來,中國的分布式光伏產業得到迅猛發展。國家電網秉承“歡迎,支持,服務”這六字方針,為分布式光伏項目提供統一的并網流程,統一的技術標準,統一的服務規則,,加快分布式光伏項目的并網速度
隨著無線網絡的部署日趨深入,基站數量越來越多,站點越來越密,基站深度覆蓋要求部署的位置更加靠近用戶,因此BBU集中部署,基站異構組網等技術成為移動網絡的發展趨勢。當前,移動前傳承載以點對點的光纖直接連接方式為主,存在光纖資源消耗嚴重、擴容困難等一系列難題。
照明是汽車設計關鍵的差異化因素,在個性化和安全性等方面發揮著越來越重要的作用,而半導體無疑是推動汽車照明創新趨勢的關鍵元件。得益于LED尺寸小、可根據電流改變亮度,從而為工程師提供更多的設計靈活性,以及節能高效等優勢,LED車燈有望成為汽車照明的一種潮流
大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁只是充電站電氣系統的一部分。完整的充電站電氣系統包括供電系統、充電系統、監控系統三大部分。本文介紹充電站電氣系統各部分組成以及針對各部分的測試方案。
在最近幾年里,消費者越來越渴望先進的汽車技術,這些渴望由科技應用的增加所引發,并且成為汽車的購買要素,這實際上鼓舞了汽車制造商在使用科技特性做為其在差異化方面的創新。這里討論一些目前汽車市場正在考慮的主動安全技術。
在保證電池系統安全的設計過程中,除了電池單體特性、電池模組設計、電池包的結構和排氣設計以外,就要數電池管理系統最有主控性。本編文章主要是介紹電池管理系統的基礎。
雖然許多論文已談及這個話題,但沒有多少資源簡要說明過您該如何選擇電阻器和電容器值來形成補償和總環路響應。簡單的解決之道是借助齊納鉗位電路消除內部環路。然而,這卻不必要地增加了組件數量。稍稍了解一下基本方程,在TL431周圍選擇補償值就能像補償降壓電路一樣易如反掌。
純電動汽車想要賣好是很不容易的,需要考慮私人用戶使用的方方面面,這里繼續把純電動汽車使用過程中發生的問題進行梳理,這篇文章主要談兩點,12V電池虧電和故障/沒電車輛的運輸。
該電路適用于高速、高精度、非接觸式角度和長度測量關鍵型應用,比如機床速度控制、起重機角度控制、無刷直流電機和其他工業或汽車應用
點火引擎測試是汽車制造中的一個重要環節。它要求遠距離的測試現場和控制室能夠進行實時數據交互,操作人員能夠及時反饋現場問題、同時接受控制中心命令并作出相應調整。但是由于測試現場環境惡劣,對設備穩定性提出了嚴苛的要求。戶外系列串口無線聯網解決方案能滿足這一應用要求。
鋰電池在人們的生活和生產中運用越來越廣泛,自從2007年蘋果公司發布智能手機,隨后又推出平板電腦以來,全球便進入了智能化時代,對智能手機和平板電腦等便攜式產品的強烈需求快速推動了鋰電池的銷量。對于移動通信設備的鋰電池,如何通過嚴格可靠的測試,控制并保證鋰電池的安全運行并提升其工作壽命,不僅是從事鋰電池開
數據顯示,2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國內新能源汽車市場增長加快,僅第一季度新能源汽車乘用車銷售達到26581輛。當然電動汽車在發展的同時,離不開與之配套的基礎設施的建設.車載充電機作為電動汽車關鍵零部件之一,對于電動汽車的普及起到了至關重要的作用。而在車載充電機測試方案方面,能提供專業方案的
經過漫長的流程,從設計到制造,終于獲得一顆 IC 晶片了。然而一顆晶片相當小且薄,如果不在外施加保護,會被輕易的刮傷損壞。此外,因為晶片的尺寸微小,如果不用一個較大尺寸的外殼,將不易以人工安置在電路板上。因此,本文接下來要針對封裝加以描述介紹
CAN通信為什么會出現通信故障?就目前國內設備來說,缺少強制執行的硬件標準,各廠家設備間沒有一致的通信性能,自然很容易就出現通信故障。本文提出了完整的解決方案。
氣固鼓泡流化床是工業中廣泛應用的一種反應器。準確預測流化床內流體的流動行為具有較大的現實意義。當前用于氣固流化床數值模擬的數學模型主要有雙流體模型、顆粒軌道模型和流體擬顆粒模型。其中,雙流體模型由于所占計算資源少,經常被用于模擬流化床內氣體及顆粒的流動行為。
鈣鈦礦型甲胺鉛碘薄膜太陽能電池以其結構簡單、制備成本低廉等優點吸引了眾多科研工作者的關注。其光電轉化效率在近5年內從3.8%迅速提高到15%以上,高于非晶硅太陽電池效率,被Science評選為2013年十大科學突破之一。