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西安地鐵奧凱電纜事件其實反映了電纜行業長期存在的假冒偽劣問題。作為甲方(業主)、乙方(工程承包方),在選用電纜產品或電纜入庫時,都可以對計劃采購或已采購的電纜產品做一個快速檢測,以證明其質量是否符合電氣參數要求。檢測一般在15秒以內即可完成,工程現場即可實施。今天我們和廣大讀者一起分享福祿克網絡測試儀如何快速檢測出偽劣電纜。
如今傳感器的發展行業越來越寬泛,不僅僅存在于工業應用領域,生活用品也離不開傳感器的身影,如熱電阻、熱電偶、熱敏電阻和生物傳感器等等。本文將為大家具體介紹傳感器在食品工業溫度測量中的應用。
艾德克斯有一系列針對電池測試的解決方案,IT6500C配合功率耗散器可以對電池或電池包進行無縫充放電、測試電池直流阻抗、模擬電池輸出內阻。面對低功耗物聯網電子待測物,IT6400系列雙極性直流電源具有極大優勢,不但可以無縫測試電池充放電性能,更可以提供精度高達50nA的電流,可以測試車位檢測儀、智能手環、地下供水表等待機功耗。
隨著光伏電站的主戰場由西北荒漠戈壁轉向寸土寸金的中東部地區,光伏電站只能上山、下水、爬上屋頂。光伏場區不再是以前的平坦地勢,而是以山地、丘陵、塌陷地為主。那這類電站,與我們經驗中的平坦電站有什么區別呢?三峽新能源曲陽電站張俊龍站長在120MW山地光伏電站管理經驗的基礎上,給大家提出了山地電站的管理對策。
在PCB板的設計中,隨著頻率的迅速提高,將出現與低頻 PCB板設計所不同的諸多干擾,并且,隨著頻率的提高和PCB板的小型化和低成本化之間的矛盾日益突出,這些干擾越來越多也越來越復雜。在實際的研究中,我們歸納起來主要有四方面的干擾存在:電源噪聲、傳輸線干擾、耦合、電磁干擾(EMI)。本文通過分析高頻PCB的各種干擾問題,結合工作中實踐,提出了有效的解決方案。
近年來,國內經濟的迅速發展,智能家居類應用的技術日趨成熟,智能照明也似乎并不顯得那么難以普及,特別是進入21世紀以來,智能照明商如:歐司朗、斯耐德電氣、飛利浦、瑞郎、清華同方、索博等大小企業在智能照明領域均得到了長足的進展,并取得許多不菲的成績,智能照明進入一個嶄新的發展階段。本文將為大家介紹幾個關于基于WiFi無線智能照明的解決方案。
FAST/TOOLS實時操作平臺的核心是:促進一系列資源的數據集成,并能夠使相關參與者共享所有信息。FAST/TOOLS的基本功能涉及以下內容:基于Web的圖形用戶界面、數據采集、與現場設備互動、實時事件/報警管理、趨勢、報告和保存實時和歷史信息。FAST/TOOLS還具有系統安裝和配置工具、數據管理系統和模塊之間的實時網絡通信。可以將額外的模塊作為插件添加到網絡層,以提高所需功能性。
毫米波雷達指工作在毫米波波段的雷達。采用雷達向周圍發射無線電,通過測定和分析反射波以計算障礙物的距離、方向和大小。典型應用有汽車防撞雷達、直升機防控雷達和精密跟蹤雷達等,目前最新的汽車毫米波雷達可以識別出車和行人。
電機作為一個把電能往機械能轉換的設備,一般都是工作在高速旋轉的狀態下的。然而如何讓這匹脫韁的野馬懸崖勒馬讓浪子回頭,關鍵時刻說停就停的學問可不是想象中那么簡單的。電機運行的知識看的多了,這里讓我們來研究一下讓電機停下來的門道。電機的控制既要能讓電機說走就走進入工作狀態,也要能讓電機當停則停聽人指揮。如果電動汽車不能隨時剎車、電梯不能隨心所欲的停在指定樓層、起重機不能把吊起的貨物穩定的懸掛在半空中,這將是怎樣一副荒唐而混亂的景象?
功率因數,是有功功率和視在功率的比值,是異步電動機的主要性能指標之一。從等效電路看,異步電機是一個感性電路,必須從電網吸收感性無功,其功率因數總是小于1的。針對電機功率因數的準確測量,一般需要從以下幾個方面下手來提高測量的準確性。電參數是否測得準是電機大部分參數準確測量的基礎,包括功率因數,而電參數準確測量的標準是什么呢?其實很簡單,各電參數的波形穩定無雜波……
無人機在越來越多的領域得到了廣泛應用,如視頻拍攝、輸電線路勘測、安防監控等。多旋翼無人機也逐漸成為一個新的商業熱點,引起了專業人士、業余愛好者和高校師生等眾多群體的關注。而多旋翼無人機組件性能的測試是保證其設計過程中調試效率的關鍵。本文將對四旋翼無人機的三個關鍵部分的測試進行實測介紹。
在高速模擬信號鏈設計中,印刷電路板(PCB)布局布線需要考慮許多選項,有些選項比其他選項更重要,有些選項則取決于應用。最終的答案各不相同,但在所有情況下,設計工程師都應盡量消除最佳做法的誤差,而不要過分計較布局布線的每一個細節。今天為各位推薦的這篇文章,將從裸露焊盤開始,依次從去耦和層電容、層耦合、分離接地四部分進行講述。
你是否還再為在高溫悶熱沒有空調、到處都是沙土灰塵的樣車里測試亦或在嘈雜危險的大型工程機械里面測試而感到痛苦?閱讀本文后可以輕松幫你解決這一難題。在車輛CANbus測試當中最主要也是最常用的工具是CAN盒,但是此方法必須通過usb接口連接電腦,也就是工程師必須拿著電腦坐在車里。但是有了高速率的wifi普及之后,可以將CAN信號轉成wifi信號,這時工程師就可以選擇相對舒適的地方通過電腦甚至是手機進行測試。
Wi-Fi誕生之初時,網絡數據傳輸速率僅為11Mbps,而現在這一速率已經達到1Gbps以上,遠遠超出了最初的速率.但同時網絡將面臨日益繁重的WI-FI流量挑戰。目前市面上大多數Wi-Fi路由器和AP是采用單用戶多輸入多輸出(SU-MIMO),當采用SU-MIMO時,設備一次只向一個終端發射發送多個空間流;而 MU-MIMO允許將多個空間流同時分配給不同客戶端,增加了WLAN系統的總吞吐量和總容量。
PCB(Printed Circuit Board,印刷電路板)于1936年誕生,美國于1943年將該技術大量使用于軍用收音機內;自20世紀50年代中期起,PCB技術開始被廣泛采用。目前,PCB已然成為“電子產品之母”,其應用幾乎滲透于電子產業的各個終端領域中。那么如何設計PCB呢?本文通過七大步驟教你輕松學會設計PCB,即:前期準備、PCB結構設計、PCB布局設計、PCB布線設計、布線優化及絲印擺放、網絡DRC檢查及結構檢查、PCB制板。
普天技術開發的軌道交通寬帶無線通信系統解決方案,采用TD-LTE核心技術,提供了高速移動下的安全可靠、高速度、高帶寬的車地通信網絡,有效解決了現有開放網絡導致的外界干擾、動態切換能力弱、視頻監控帶寬受限、WIFI/Tetra多網共存等問題,系統采用LTE多業務統一承載,通過Qos機制保障不同業務的優先級和穩定性,同時支持CBTC通信、PIS實時高清播放、車載視頻監控、行車數據采集監控、專用網絡和集群通信等需求,為軌道交通的安全運營提供保障。