小電阻之大作用“CAN終端電阻”
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。終端電阻的作用CAN總線終端電阻的作用有兩個：一、提高抗干擾能力，確保總線快速進入隱性狀態。二、提高信號質量。提高抗干擾能力CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN
2017-03-27
LoRa天線電路設計四大要點
隨著LoRa技術在業內的持續發熱，加上其獨特優越的傳輸性能，運用LoRa技術的群體正在爆發式的增長，由于很大部分群體對LoRa等射頻技術均是初次接觸，在做產品的過程中，通常會遇到棘手的射頻電路設計問題，其實只要掌握幾大要點，就基本可以發揮LoRa的最佳性能。在原理圖設計時，需要在天線接頭與模塊的天線引腳之間預留一個π型匹配電路。天線的阻抗是受到電路板的鋪地、外殼和安裝角度等因素影響的，預留這個π型匹配電路是為了當天線嚴重偏離50歐姆時，將其糾正到50歐姆。
2017-03-27
工程師教你設計時如何選擇額定電流
Heating Current是評估的電感的熱效應，如果超過這個參數使用的話，會導致電感過熱。Saturation Current，是以電感值的下降程度為指標的額定電流，在開關電源中，超出該范圍使用時可能會由于紋波電流的增加而導致IC控制不穩定。 為了系統更可靠，在實際的設計中，一般還會作20%以上的降額使用。
2017-03-27
如何使用示波器分析手機中的MIPI-DSI協議？
智能手機內部集成了多種設備，為了形成行業統一標準，MIPI聯盟發起MIPI（移動行業處理器接口）作為移動應用處理器制定的開放標準。那么如何解析MIPI中的顯示模組接口協議MIPI-DSI呢？
2017-03-24
三大招幫你實現CAN總線節點設計的可靠性
CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢？對于提高CAN總線節點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等，在設計CAN節點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2017-03-23
用示波器直接破解30種通信協議
數字示波器的發展極大的降低了低速總線調試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉化成數據。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協議，具體是那些協議呢？在講示波器具體的解碼內容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發展，協議解碼出現了哪些變化。
2017-03-22
這些示波器的使用小技巧你都知道嗎？
在所有的電子量測儀器當中，示波器算是被運用最廣泛的儀器之一，可以說身為電子工程師都應該知道如何使用它。不過，示波器的使用，還是有一些小技巧的。本文詳細介紹了使用示波器的4個小技巧。
2017-03-22
電子工程師必備：硬件EMC設計規范
電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些問題進行研究。本規范重點在單板的EMC設計上，附帶一些必須的EMC知識及法則。在印制電路板設計階段對電磁兼容考慮將減少電路在樣機中發生電磁干擾。問題的種類包括公共阻抗耦合、串擾、高頻載流導線產生的輻射和通過由互連布線和印制線形成的回路拾取噪聲等。
2017-03-20
為什么汽車電子行業的工程師偏愛這款示波器？
張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部？如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯網應用于汽車上，也就是“車聯網”。
2017-03-14
PLL回路濾波器設計的調整指南
我們在操作的過程中可能遇到過這樣的情況：已經通過迭代信息傳遞相位邊限和回路帶寬，但遺憾地是，還是無法在相位噪聲、雜散和鎖定時間之間達成良好的平衡。然后，百思不得其解。那么，你是否試過伽馬優化參數？伽馬是一個數值大于零的變量。當伽馬等于1時，相位邊限在回路頻處會達到最大值（圖1）。很多回路濾波器設計方法把伽馬值設為1，這是個很好的起點，但還有進一步優化的空間。
2017-03-14
圖解智能變電站工作原理
智能電網作為未來電網的發展方向，滲透到發電、輸電、變電、配電、用電、調度、通信等各個環節。而在上述這些環節中，智能變電站無疑是最核心的一環，可是智能變電站是怎么實現智能化的呢？智能電網是將現代信息系統融入傳統能源網絡構成的新電網系統，從而使電網具有更好的可控性和可觀性， 解決傳統電力系統能源利用率低、互動性差、安全穩定分析困難等問題，從而實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標。
2017-03-09
二極管鮮為人知的特性
我們都知道在選擇二極管時，主要看它的正向導通壓降、反向耐壓、反向漏電流等。但我們卻很少知道其在不同電流、不同反向電壓、不同環境溫度下的關系是怎樣的，在電路設計中知道這些關系對選擇合適的二極管顯得極為重要，尤其是在功率電路中。接下來我將通過型號為SM360A(肖特基管)的實測數據來與大家分享二極管鮮為人知的特性關系。
2017-03-09
Linux內核開發工具介紹
眾所周知，Linux內核是使用make命令來配置并編譯的，那必然少不了Makefile。如此復雜、龐大的內核源碼絕不可能使用一個或幾個Makefile文件來完成配置編譯，而是需要一套同樣復雜、龐大，且為Linux內核定制的Makefile系統。盡管她是一個復雜的系統，但對絕大部分內核開發者來說只需要知道如何使用，而無需了解其中的細節。她對絕大部分內核開發者基本上是透明的，隱藏了大部分實現細節，有效地降低了開發者的負擔，能使其能專注于內核開發，而不至于花費時間和精力在編譯過程上。
2017-03-09
為什么不適宜用大量程測量小信號
為增大儀器可測量的范圍（動態范圍），絕大多數測量儀器都會設置多個量程，以滿足不同情況下測量不同大小信號的需求。當使用大量程測試小信號時會有什么結果呢？許多人認為大量程可測量的范圍很大，大小信號都可以兼顧，因此在很多情況下都優先選擇較大的量程進行測量，或者不注意選擇，直接默認設置，如此使用時，儀器測量的值依然能正常顯示，看起來數值也似乎還算準確。那到底這樣使用有什么問題呢，下面以一臺功率分析儀來舉例。
2017-03-07
電動汽車用電機驅動系統的電磁兼容技術分析
電動汽車上的電力電子變換裝置無論數量還是功率都遠遠超過傳統汽車，電磁兼容問題的嚴重性和復雜性也遠高于傳統汽車。從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看，大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規定。 鑒于電磁兼容問題的重要性，基于電磁騷擾耦合和傳播的一般機制，本文給出了電動汽車用電機驅動系統的電磁兼容分析及解決方案，并給出了電磁兼容的測試結果。
2017-03-02
三分鐘了解最新CAN FD協議
對于中國制造2025與汽車產業發展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協議由于其優越的性能受到了大家廣泛的關注，本文將和大家一起了解最新CAN FD。CAN FD繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網絡通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網絡系統大部分軟硬件特別是物理層不變。
2017-02-27
