從測量燈泡解析電功率如何計算的
在測定小燈泡功率的實驗中，根據電功率的公式P=UI，測出小燈泡兩端的電壓和小燈泡中的電流，就可以計算出小燈泡的電功率，在額定電壓下測出的電功率就是額定功率．
2018-10-25
如何利用熱像儀對互感器熱故障進行檢測？
互感器過熱的情況通常表現為，電流互感器一次側導電回路不良引起的局部發熱;整體介質損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常。互感器過熱的情況通常表現為，電流互感器一次側導電回路不良引起的局部發熱;整體介質損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引 起的溫度分布異常。
2018-10-24
汽車測試標準之總線負載率測試
一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業。因此，在新能源汽車越發成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。
2018-10-22
示波器波形捕獲模式的特點及應用場合
日常我們使用示波器的捕獲模式，一般都只用默認的標準捕獲模式。但捕獲模式有哪些？各自對采樣點的處理方式你了解多少呢？每一種模式適用于哪種波形呢？本文將對比分析這些模式的特點，會讓你有不一樣的發現。
2018-10-18
用全自動測試軟件進行省時高效的EMC測試以提高生產率
全新的R&S®ELEKTRA EMC測試軟件利用執行自動測試的方式來加快測試速度，同時降低成本。因為可以最大限度地利用當前強大的EMC測試儀器來為產品開發與認證提供EMC測量，所以R&S®ELEKTRA非常適合大公司和測試機構、監管當局以及任何想減少上市時間與EMC測試成本的用戶。
2018-10-16
示波器三種視圖模式優缺點解析
示波器觀察波形有三種視圖模式，分別是YT模式、滾動模式、XY模式，雖然多數情況使用YT模式即可，但滾動模式和XY模式如何使用呢？各個模式有什么樣的優缺點？
2018-10-11
如何使用同步整流提高反激式電源的交叉調整率
當選擇一個可從單電源產生多輸出的系統拓撲時，是一個明智的選擇。由于每個變壓器繞組上的電壓與該繞組中的匝數成比例，因此可以通過匝數來輕松設置每個輸出電壓。在理想情況下，如果調節其中一個輸出電壓，則所有其他輸出將按照匝數進行縮放，并保持穩定。
2018-10-11
高速模數轉換器信號鏈內部導致不精確性誤差的原因分析
本文將描述精度、分辨率和動態范圍之間的差異。本文還將揭示信號鏈內部的不精確性是如何累積并導致誤差的。定義新設計的系統參數時，這些內容對于理解如何正確指定或選擇一個ADC有著重要作用。
2018-10-11
使用矢量成像加強對PCB上元件的檢測方法
隨著目前線路板密度不斷增高以及封裝不斷縮小，過去的檢測方法已不能滿足高速生產的要求，一種新的矢量檢測法應運而生。在PCB裝配過程中采用矢量成像技術來識別和放置元件，可以提高檢測的精度、速度和可靠性。
2018-10-10
工業傳感器供電應該采用哪種穩壓器？
現代工廠都采用自動化系統，依靠整個工廠范圍內的許多傳感器提供的反饋信息來保持高生產率。這些公司采用數字現場總線來匯總傳感器收集的大量數據。傳感器收集的數據越多，系統的適應性和操作性就越好。
2018-10-09
如何使用旋轉式單路測徑儀實現全方位測量
單路測徑儀是以光電原理進行外徑檢測的設備，單組測頭測量一個方向上的外徑尺寸，同時測頭可進行360°旋轉，全方位測量線棒材的外徑尺寸，并對測量數據進行分析處理。旋轉式單路測徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測量問題。
2018-10-09
創新電源技術保障自動駕駛的安全性
進入自動駕駛和汽車電動化時代，安全的定義范圍和內涵進一步得到擴充和強化，這不僅體現在汽車主動、被動安全系統中各種傳感器的先進性、中央處理/控制/執行單元的響應速度和算法的精確性、車載網絡安全性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術提出了更高的要求，對于用電池、電機、電控變革了汽車傳統動力系統的新能源汽車來說，電源技術的進步更是愈發重要。
2018-10-08
怎樣才能為低負載系統提供高效率的穩壓功能？
在早期汽車應用領域中，只有電子時鐘屬于長時間開啟的電子零件。但是多年以來，汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置，并引進了新的技術，因此具有長時間運作的電子系統便不斷增加。
2018-09-29
