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高阻測量是電子測試測量領(lǐng)域一個重要內(nèi)容。在PCB領(lǐng)域,PCB多層板間的絕緣電阻性能是衡量其設(shè)計工藝的重要依據(jù)。由于絕緣電阻阻值范圍是106~1012Ω,普通的電阻計難以實現(xiàn),而多層板的層數(shù)和板數(shù)的增加又對多通道的高阻數(shù)據(jù)采集提高了要求。
多數(shù)人在使用示波器時都比較關(guān)注示波器本身,卻忽略了探頭的選擇。實際上探頭是介于被測信號和示波器之間的橋梁,如果信號在探頭處就已經(jīng)失真,那么再好的示波器也會大打折扣。正所謂“好馬配好鞍,洞察靠真探”,——示波器再好也得探頭經(jīng)得住考驗,信號不能失真。
CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的良莠不齊會給CAN總線網(wǎng)絡(luò)帶來較大的安全隱患,因此CAN節(jié)點(diǎn)的一致性測試就顯得尤為重要,本文就來探討一下CAN節(jié)點(diǎn)輸入電壓閾值測試。
示波器的協(xié)議解碼功能大家都不生疏,你是否有過波形看起來正常,協(xié)議參數(shù)、解碼設(shè)置都正確,卻無法正常解碼的經(jīng)歷呢?本文以UART協(xié)議為例,分享由于波特率漂移導(dǎo)致通信異常的故障排查過程。
智能制造是實現(xiàn)整個制造業(yè)價值鏈的智能化和創(chuàng)新,是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動化技術(shù)和人工智能技術(shù)。智能制造包括開發(fā)智能產(chǎn)品;應(yīng)用智能裝備;自底向上建立智能產(chǎn)線,構(gòu)建智能車間,打造智能工廠;踐行智能研發(fā);形成智能物流和供應(yīng)鏈體系;開展智能管理;推進(jìn)智能服務(wù);最終實現(xiàn)智能決策。
CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何測試驗證其正確性?
以太網(wǎng)是局域網(wǎng)(LAN) 使用的一系列基于幀的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過在物理層和協(xié)議層分析以太網(wǎng)業(yè)務(wù),可以了解嵌入式設(shè)計其它子系統(tǒng)的運(yùn)行情況。但是,一個差分以太網(wǎng)信號中包含著地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和時鐘信息,很難隔離關(guān)心的事件。
隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展,通信信號頻率越來越高,信號質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)。測量這些高速信號是不是只要選一個昂貴的示波器就行了呢?其實不然,如果一些細(xì)節(jié)沒有被注意,再貴的示波器也不見得測得準(zhǔn)!
伴隨越來越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用,如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問題,提高汽車的可靠性和安全性,已經(jīng)成為一個非常重要和迫切的問題。然而接地設(shè)計作為根治電磁兼容問題方法之一,地偏移測試顯得就尤為重要了,因此本文對接地設(shè)計及地偏移測試進(jìn)行了解讀。
在工程師使用示波器測量信號時,可能會發(fā)現(xiàn)不同的時基檔下所測到的波形頻率不同。如果這個信號并非是疊加信號,那么可能就是示波器出現(xiàn)假波現(xiàn)象了。本文重點(diǎn)分享示波器假波現(xiàn)象的形成原因以及處理方法。
CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時間如何測量呢?
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,對信號的要求越來越高。在某些場合,對于信號的頻率,相位以及失真度要求較高。高質(zhì)量信號的合成顯得具有特殊的地位。"信號系統(tǒng)"課程中,周期連續(xù)信號的分解與合成是學(xué)習(xí)的難點(diǎn)。加深對理論知識的理解,提高學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力以及理論聯(lián)系實際的能力,實驗是必不可少的。
CAN一致性測試內(nèi)容,覆蓋了物理層、鏈路層、應(yīng)用層等測試需求,容錯性能的測試主要是在物理層面,通過地線漂移、地線丟失、電源丟失、CAN線中斷、CAN線各短接到地、CAN線各短接到電源、CAN線短路等錯誤狀態(tài)模擬,對被測節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)工作情況、恢復(fù)時間進(jìn)行整體的考察。
復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò),單個節(jié)點(diǎn)的輸出電壓如果不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號電平不可靠的情況,導(dǎo)致錯誤幀的出現(xiàn),各節(jié)點(diǎn)間無法進(jìn)行通信。那么,如何判斷CAN節(jié)點(diǎn)的輸出電壓符合嚴(yán)格的規(guī)定? CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿足CAN總線節(jié)點(diǎn)規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。
如今的電信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、復(fù)雜計算機(jī)系統(tǒng)等都依賴于高速串行數(shù)據(jù)傳輸,而前沿數(shù)字設(shè)計師們往往將系統(tǒng)能夠達(dá)到的性能極限施壓于銅材。隨著超過1Gbps的串行鏈路的增多,信號完整性問題開始暴露出來,針對這類高速通道的物理層進(jìn)行信號完整性優(yōu)化,會收到驚人的效果。
近年來,集成電路技術(shù)得到了快速發(fā)展,特征尺寸不斷縮小,集成度和性能不斷提高。為了減小成本,提升性能,集成電路技術(shù)中引入大量新材料、新工藝和新的器件結(jié)構(gòu)。這些發(fā)展給集成電路可靠性的保證和提高帶來了巨大的挑戰(zhàn)。