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技術分析

示波器應用案例:汽車發動機故障燈異常點亮

故障現象一輛2007款奧迪A4車,搭載BKB發動機,累計行駛里程約為23萬km。車主反映,該車曾因機油消耗量過大,在其他修理廠大修過發動機,而大修后出現發 動機故障燈異常點亮的故障,為此進行過多次返修,但故障始終未

ZLG致遠電子:汽車零部件低功耗測試三大難點

摘要:休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標,許多部件在待機時,會有周期喚醒或者間隔脈沖響應,產生較大的脈沖功耗。傳統儀器響應速度慢,量程范圍小,很難準確測量,本文將詳細分析低功耗測試三大難點。 難

詳細解析光圈與熱像儀成像質量的關系

紅外熱像儀的成像質量受光圈、景深、熱靈敏度等多種因素的影像,同時景深、熱靈敏度與光圈也有密不可分的關系。那么該如何理清光圈與景深、熱靈敏之間錯綜復雜的關系呢?今天小菲就帶大家好好理一理,讓您以后使用FL

RIGOL技術站:3分鐘學會一個電源測試技巧

電源系統是整個電子設備的基石,一個電子設備通常需要一個或者數個電源單元才能支撐其運行,因此它決定了整個系統的完整性和可靠性。在電源量產時,我們需要和各種器件離散性做“斗爭”,那么一個電源是否是穩定的、

利用峰值功率傳感器進行增益壓縮測量

當今的通信空口標準(例如5G,CDMA,802.11ax,802.16,DOCSIS 3.x,DVB-T2和ATSC 3)結合了復雜的通信信號,例如高階QAM(512,1024)和正交頻分復用(OFDM),以有效地傳輸信息。即使是衛星通信系統,也已經從正交

長時間工作的電源是否還能穩定運行?

在電子設備產品設計時,電源產品的質量優劣將直接影響其技術性能以及工作安全性和可靠性。當電源出現問題時就會導致整個產品的癱瘓,電源產品的全方位測試則顯得尤為重要。我們以電動摩托車充電器為例,充電器作為電

重審激光雷達3R指標三大不足 衡量性能指標要改進

隨著自動駕駛汽車市場的成熟,傳感器和感知工程師評估系統效率、可靠性和性能等工作變得越來越復雜。許多行業領導者已經認識到,用于激光雷達(LiDAR)數據收集的常規指標,例如幀率(frame rate)、全幀分辨率(ful

成功的自動測試系統的目標及面臨的問題

自動化測試是把以人為驅動的測試行為轉化為機器執行的一種過程。然而,沒有了人為操作帶來的誤差,機器一定就是最可靠的嘛?1、今日重點測試環境產品在工作臺上接受測試時,通常測試環境是最佳的,產品與激勵和測量

汽車零部件低功耗測試三大難點

休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標,許多部件在待機時,會有周期喚醒或者間隔脈沖響應,產生較大的脈沖功耗。傳統儀器響應速度慢,量程范圍小,很難準確測量,本文將詳細分析低功耗測試三大難點。低功耗休眠

5G移動通信參數的計量溯源

導 讀5G移動通信參數的計量是5G發展的關鍵環節,通過計量可以修正儀表和設備偏差,保障量值溯源和統一,能夠對控制5G產品的生產質量提供技術保障,有效避免嚴重質量事故對于企業和行業的重大打擊,可降低建網成本,

紅外熱像儀是如何工作的?詳細解析紅外熱像儀的工作原理

1800年,英國天文學家弗里德里希•威廉•赫歇爾第一次發現了紅外輻射的存在。但肉眼是無法觀測紅外輻射(IR)的,因此我們需要特定的儀器才能隨時發現它!紅外熱像儀,就可將紅外輻射轉化為可見光圖像,描繪被測物體

如何使普通儀器也可以處理中高頻信號?

隨著通信技術的逐步發展,對頻譜利用技術的不斷進步,目前的頻率范圍向著越來越高的位置變化,由于更新換代的速度太快,之前的儀器對于目前的頻譜測量工作將越發力不從心,那么有沒有一種辦法能夠最小代價的使之前的

擴展RF頻譜分析儀的單位增益探頭替代方案

頻譜分析儀的電流模式一般有自10Hz低頻起始的頻率響應。當與1Hz或帶寬更窄的 FET 軟件結合使用時,現代頻譜分析儀就具備了擴展的低頻性能,使之成為設計與調試高性能模擬電路不可或缺的工具。不幸的是,主要面向RF應

細數現場儀表常見故障及處理方法

儀表出現問題,原因比較復雜,很難一下找到癥結,這時要冷靜沉著,分段分析,首先分析原因出在那一單元,大致可分為三段:現場檢測、中間變送、終端顯示;同時還要考慮季節原因,夏天防溫度過高,冬天防凍;參與調節

深度熱像儀新技術誕生!不用探頭,實現遠程測量!

近日,有媒體報導,科學家使用一種稱之為深度熱像儀的新技術,使得遠程確定某些材料表面以下的溫度成為可能。這種方法在傳統溫度探頭不起作用的應用中可能很有用,比如監測半導體性能或下一代核反應堆。這項技術可以

RIGOL技術站:3分鐘玩轉FDR與TDR 技術

當一個工程師準備測量一條傳輸線上各處阻抗值時,以及檢查傳輸線特征在時間域或距離域中的不連續性時,一般可以有 2種技術供選擇:TDR(時域反射測量技術)和FDR(頻域反射測量技術)。TDR與FDR技術有何區別呢?今天就由