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2025華南測(cè)試測(cè)量與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會(huì)全景回顧:技術(shù)交融,共啟產(chǎn)業(yè)新篇

6月4日-5日,兩場(chǎng)高規(guī)格盛會(huì)于深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安新館)接連舉辦,為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。


2025華南測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)大會(huì)率先拉開帷幕,以 “智測(cè)萬物,儀創(chuàng)未來” 為主題,聚焦測(cè)試測(cè)量技術(shù)在智能制造、5G 通信等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,匯聚十多位行業(yè)專家,從產(chǎn)品技術(shù)到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作注入新動(dòng)能。


緊接著,“IMCA 第二十一屆國(guó)際論壇暨2025華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會(huì)” 以 “向新而行,智啟未來” 為核心,吸引智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域各界精英,圍繞前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)展開深度研討。兩場(chǎng)盛會(huì)雖主題各有側(cè)重,卻共同奏響了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的強(qiáng)音,接下來,讓我們一同深入回顧兩場(chǎng)大會(huì)的精彩內(nèi)容。


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01、2025華南測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)大會(huì)

6月4日,2025華南測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)大會(huì)在深圳國(guó)際會(huì)展中心(保安新館)12號(hào)館B現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室隆重開幕!



本次測(cè)試測(cè)量論壇由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)等單位聯(lián)合主協(xié)辦,是一場(chǎng)致力于強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,串聯(lián)測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)鏈及其他相關(guān)行業(yè)、溝通探討測(cè)試測(cè)量發(fā)展新趨勢(shì)的年度盛典。


2025華南測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)大會(huì)智測(cè)萬物,儀創(chuàng)未來為主題,聚焦測(cè)試測(cè)量技術(shù)最新進(jìn)展及其在智能制造、5G通信、自動(dòng)駕駛、低空經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用。為此,我們聚焦“產(chǎn)品技術(shù)”和“產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”,邀請(qǐng)十多位各領(lǐng)域杰出的專家學(xué)者,與我們分享最新見解與經(jīng)驗(yàn),提供寶貴的行業(yè)洞察,為測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。


上午10點(diǎn),論壇準(zhǔn)時(shí)開啟,廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻先生上臺(tái)發(fā)表開幕致辭,測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起,成為工業(yè)制造推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新不可或缺的重要力量,行業(yè)發(fā)展新階段更需產(chǎn)業(yè)鏈緊密合作,共同推動(dòng)測(cè)試測(cè)量技術(shù)在更多前沿領(lǐng)域應(yīng)用。


廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻先生發(fā)表致辭


本場(chǎng)分論壇首位分享嘉賓——哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師楊宏興首先帶來《mK級(jí)以下超精密測(cè)溫關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》的主旨分享。mK級(jí)溫度穩(wěn)定性在前沿科學(xué)研究、航空航天、超精密加工制造等領(lǐng)域有著廣泛的需求,控溫穩(wěn)定性需求在mK級(jí)甚至10μK級(jí),相應(yīng)測(cè)溫儀器的真空適應(yīng)性、低溫適應(yīng)性提出新的挑戰(zhàn)。


圍繞“測(cè)溫”難點(diǎn)楊宏興教授提出“基于多通道互譜的電路超低頻噪聲估計(jì)與分離技術(shù)”等三大關(guān)鍵技術(shù)突破點(diǎn),并介紹基于這些技術(shù)研制的多通道測(cè)溫儀,以及在多場(chǎng)景的成功應(yīng)用。


哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師楊宏興發(fā)表主題演講


接著出場(chǎng)的分享嘉賓是是德科技(中國(guó))有限公司射頻與半導(dǎo)體解決方案工程師邢金丹,在這次分享中給我們重點(diǎn)介紹了寬帶通信系統(tǒng)質(zhì)量的精準(zhǔn)評(píng)估和優(yōu)化,提出毫米波寬帶通信系統(tǒng)的市場(chǎng)趨勢(shì)是更高頻率、更大帶寬。


是德科技 射頻與半導(dǎo)體解決方案工程師邢金丹分享《毫米波寬帶信號(hào)質(zhì)量表征與優(yōu)化》主題報(bào)告


她重點(diǎn)闡釋了影響寬帶系統(tǒng)調(diào)制質(zhì)量的5大主要因素,引出全新數(shù)字上變頻結(jié)構(gòu)相對(duì)于傳統(tǒng)IQ調(diào)制器結(jié)構(gòu)在非線性失真等方面的優(yōu)化。


最后提出,高頻、大帶寬,相控陣,數(shù)字化、高階調(diào)制是寬帶通信系統(tǒng)發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)。


上午最后出場(chǎng)的是優(yōu)利德科技(中國(guó))股份有限公司應(yīng)用工程師丁悠達(dá),帶來了關(guān)于工廠來料檢測(cè)的解決方案分享,提出來料檢驗(yàn)對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量占?jí)旱剐缘牡匚弧?/span>


他重點(diǎn)分享了電阻來料檢測(cè)、電感檢測(cè)、電容漏電流檢測(cè)、二極管極性檢測(cè)等檢測(cè)方案。


優(yōu)利德科技(中國(guó))股份有限公司應(yīng)用工程師丁悠達(dá)分享《工廠來料檢測(cè)解決方案》主題報(bào)告


電子科大(深圳)高等研究院副教授朱桂兵先生作為下午論壇首位分享嘉賓,上臺(tái)發(fā)表題為《集成電路測(cè)試系統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn)體系創(chuàng)新與挑戰(zhàn)》的主題演講,分析了當(dāng)前集成電路的產(chǎn)業(yè)形勢(shì),以及深圳集成電路測(cè)試產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,介紹集成電路測(cè)試設(shè)備計(jì)量校準(zhǔn)的規(guī)程、方法。


針對(duì)集成電路測(cè)試設(shè)備當(dāng)前技術(shù)路線,引出“是否可以溯源”的探討,并重點(diǎn)介紹了計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)搭建、工程開發(fā)等方面的存在問題和注意事項(xiàng)。


電子科大(深圳)高等研究院副教授朱桂兵發(fā)表《集成電路測(cè)試系統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn)體系創(chuàng)新與挑戰(zhàn)》主題演講


羅德與施瓦茨(中國(guó))科技有限公司示波器產(chǎn)品經(jīng)理蔡愷波隨后作了“車載以太網(wǎng)和Serdes的演進(jìn)與測(cè)試”主題分享,在汽車智能化與電動(dòng)化浪潮背景下,傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷顛覆性變革。蔡愷波介紹了車載以太網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)階段,提出SerDes技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用是智能駕駛發(fā)展的必然結(jié)果,并介紹了SerDes技術(shù)在車載環(huán)境中的核心作用和面臨挑戰(zhàn)。


羅德與施瓦茨(中國(guó))科技有限公司示波器產(chǎn)品經(jīng)理蔡愷波分享《車載以太網(wǎng)和Serdes的演進(jìn)與測(cè)試》


廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)支持副總工程師陳微的分享圍繞低空飛行器電池檢測(cè)展開,指出動(dòng)力電池是低空飛行器的核心,面臨 “能量密度 - 安全性 - 成本” 的難題,且檢測(cè)存在宏觀與微觀關(guān)聯(lián)不明等挑戰(zhàn)。


陳微接著闡述先進(jìn)原位譜學(xué)檢測(cè)技術(shù),如原位電化學(xué)質(zhì)譜、振動(dòng)光譜、紅外光譜、XPS 等的應(yīng)用及國(guó)產(chǎn)化和分析方法上的挑戰(zhàn)。最后提及人工智能驅(qū)動(dòng)下的新型電池 - 實(shí)驗(yàn)證中心,展現(xiàn)了廣電計(jì)量在低空飛行器電池檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)布局與探索。


廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)支持副總工程師陳微分享《先進(jìn)譜學(xué)檢測(cè)技術(shù)破局低空飛行器電池產(chǎn)業(yè)難題》主題報(bào)告


深圳市鼎陽科技股份有限公司應(yīng)用工程師陳嘉明的分享聚焦汽車系統(tǒng)測(cè)試解決方案,提出車載以太網(wǎng)一致性測(cè)試要求,包括其重要性和測(cè)試規(guī)格要求。


陳嘉明圍繞新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),闡述電能質(zhì)量、諧波、效率及浪涌等測(cè)試要點(diǎn)。還有信號(hào)完整性測(cè)試,涉及域控制器高速接口(如 USB、LVDS、MIPI 等)測(cè)試及矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀在車載線束、雷達(dá)天線等場(chǎng)景的應(yīng)用,展現(xiàn)了鼎陽在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的專業(yè)方案。


鼎陽科技應(yīng)用工程師陳嘉明分享《 汽車系統(tǒng)測(cè)試解決方案》主題報(bào)告


睿創(chuàng)微電子(煙臺(tái))有限公司代表分享了紅外熱成像技術(shù)原理、不同波段特點(diǎn)及全球發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)比了主要廠家的技術(shù)參數(shù),并列舉了紅外技術(shù)在工業(yè)制造(電力等行業(yè)溫度監(jiān)測(cè)、氣體檢測(cè)、焊接監(jiān)測(cè)等)、測(cè)試測(cè)量(建筑檢測(cè)、醫(yī)療健康、畜牧養(yǎng)殖等)及消費(fèi)領(lǐng)域(熱成像手機(jī)、戶外應(yīng)用等)的多元應(yīng)用場(chǎng)景。


紅外熱成像技術(shù)已從高端儀器轉(zhuǎn)型為工業(yè)基礎(chǔ)工具,且隨著國(guó)產(chǎn)化芯片成本下探和AI融合,該技術(shù)將持續(xù)推動(dòng)工業(yè)效率革命與測(cè)量精度升級(jí)。溫度數(shù)據(jù)已成為新的生產(chǎn)要素——每一度溫差的精準(zhǔn)測(cè)量,都在為工業(yè)測(cè)溫行業(yè)提供更高的數(shù)據(jù)來源。


睿創(chuàng)微電子(煙臺(tái))有限公司代表分享《紅外熱成像在工業(yè)制造以及測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的應(yīng)用》主題報(bào)告


此外,來自測(cè)試測(cè)量全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)參展企業(yè)代表和大量來自測(cè)試測(cè)量產(chǎn)學(xué)研各界的專業(yè)觀眾也參與了會(huì)議,共襄行業(yè)盛舉。


2025 華南測(cè)試測(cè)量展現(xiàn)場(chǎng)


2025 華南測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨博覽會(huì)致力于匯聚各方英才交流交融,激蕩出無限創(chuàng)新靈感,聚焦產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié),瞄準(zhǔn)技術(shù)未來演進(jìn)方向,發(fā)掘熱點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景,群策群力,貢獻(xiàn)行業(yè)價(jià)值,進(jìn)一步助力我國(guó)測(cè)試測(cè)量?jī)x器儀表產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。



01、2025華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會(huì)

2025年6月5日,由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)等單位聯(lián)合主協(xié)辦的 “IMCA 第二十一屆國(guó)際論壇暨2025華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會(huì)”在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安新館)隆重召開。


大會(huì)以“向新而行,智啟未來”為主題,吸引了來自智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表及行業(yè)協(xié)會(huì)、高校科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表及專業(yè)觀眾共襄盛舉,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和創(chuàng)新生態(tài)展開深入探討。





上午分論壇6/5 上午09:30-12:00


廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)袁鴻首先點(diǎn)明本次會(huì)議主題“向新而行,智啟未來”,提出智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期,華南地區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展勢(shì)頭,希望大會(huì)鏈接產(chǎn)業(yè)、碰撞智慧,共促產(chǎn)業(yè)繁榮與發(fā)展,最后代表學(xué)會(huì)預(yù)祝大會(huì)圓滿成功。



主題演講| 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑



清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師鄭四發(fā)團(tuán)隊(duì)孫川博士首先分享報(bào)告圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)展開,重點(diǎn)分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),涵蓋電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展與市場(chǎng)動(dòng)態(tài),包括動(dòng)力電池、智能底盤、智駕芯片等技術(shù)發(fā)展,還有市場(chǎng)銷量、出口情況及國(guó)際化挑戰(zhàn)。


他認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入深度重塑期,預(yù)計(jì)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)提升。





主題演講| 鋰電池產(chǎn)氣分析和排氣測(cè)試

中汽中心動(dòng)力電池領(lǐng)域首席專家,中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)技術(shù)總監(jiān)馬天翼的分享聚焦鋰電池產(chǎn)氣分析和排氣測(cè)試,他提出,電池內(nèi)部產(chǎn)氣是引發(fā)性能跳水和安全失效的重要因素,并引出電池產(chǎn)氣機(jī)理和當(dāng)前國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究進(jìn)展。


主題演講還探討了面向高品質(zhì)電池的多場(chǎng)景測(cè)評(píng),包含高性能、高可靠、高安全等方面,旨在通過測(cè)試技術(shù)打開電池“黑箱”,提升電池安全性和可靠性。





主題演講| 鋰離子電池材料創(chuàng)新與發(fā)展


欣旺達(dá)電子股份有限公司資源發(fā)展中心副總經(jīng)理羅丹分享圍繞鋰離子電池材料展開,先指出未來社會(huì)由低碳 + 智慧能源驅(qū)動(dòng),高效高安全的能量存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)化是關(guān)鍵,分析了用戶在充電、續(xù)航等方面的痛點(diǎn)。


主題演講從正負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜等方面闡述了提升能量密度、循環(huán)壽命、快充性能的材料創(chuàng)新方向,還提及了材料創(chuàng)新中的修復(fù)材料、外部供鋰技術(shù)等。





主題演講| C-V2X測(cè)試的挑戰(zhàn)與方案


是德科技(中國(guó))有限公司無線方案專家屈笑天主要介紹了是德科技的5G/C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試方案,可覆蓋從芯片到整車、從射頻到應(yīng)用層的全鏈條測(cè)試需求。





屈笑天專家分享闡述了NR-V2X 在自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景的使用需求及性能指標(biāo),并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)測(cè)試方案在eCall 測(cè)試上的應(yīng)用,包括支持傳統(tǒng)eCall和NG-eCall測(cè)試,驗(yàn)證車載模塊在緊急情況下的呼叫功能,包括觸發(fā)緊急呼叫、發(fā)送 MSD(最小安全數(shù)據(jù))、建立語音連接、音頻質(zhì)量分析等。




下午分論壇6/5 下午14:00-17:00



主題演講| 低空經(jīng)濟(jì)與智慧立體交通:飛行汽車技術(shù)賦能未來城市出行

浙大城市學(xué)院工學(xué)博士、教授、工程研究中心主任白杰通過遠(yuǎn)程會(huì)議分享了他的主題演講,首先回顧汽車技術(shù)發(fā)展歷程,分析現(xiàn)有自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(成本敏感型、性能優(yōu)先型)的特點(diǎn),進(jìn)而引出現(xiàn)有低空救援飛行器的應(yīng)用場(chǎng)景,以及現(xiàn)存問題:不平整地面無法降落、動(dòng)力方向受限、飛行姿態(tài)受限等。


白教授介紹了針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)研發(fā)的矢量旋翼無人機(jī),以及通感控一體化動(dòng)態(tài)運(yùn)行管控技術(shù)整體架構(gòu)。




主題演講| 高階智能駕駛系統(tǒng)決策規(guī)劃算法的問題與對(duì)策


廣州汽車集團(tuán)股份有限公司高級(jí)工程師智駕技術(shù)總師王明明圍繞智能駕駛決策規(guī)劃系統(tǒng)展開,先介紹 Robotaxi 發(fā)展現(xiàn)狀及自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)比L3與L4無人車在法規(guī)、硬件等方面的差異,分析城市場(chǎng)景下智能駕駛在感知、地圖、定位、規(guī)劃控制等方面的難點(diǎn)。





王明明工程師闡述了自動(dòng)駕駛算法構(gòu)成,指出基于規(guī)則的決策方法在城區(qū)場(chǎng)景的局限性,探討監(jiān)督學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等算法的特點(diǎn)、應(yīng)用及各自缺點(diǎn),如監(jiān)督學(xué)習(xí)可解釋性差、強(qiáng)化學(xué)習(xí)收斂緩慢等,還提及監(jiān)督學(xué)習(xí)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)結(jié)合的訓(xùn)練范式及開環(huán)、閉環(huán)評(píng)價(jià)的不同。



主題演講| “芯”力領(lǐng)航智能網(wǎng)全場(chǎng)景新時(shí)代


黑芝麻智能科技有限公司產(chǎn)品管理總監(jiān)周勇在會(huì)上指出大模型推動(dòng)汽車全面智能化,當(dāng)前行業(yè)面臨成本、方案兼容等挑戰(zhàn)。




而黑芝麻智能支持多場(chǎng)景智能化及數(shù)據(jù)閉環(huán)和跨域融合芯片,實(shí)現(xiàn)一芯多域?yàn)楹诵?,打造高算力、高帶寬且具平臺(tái)化的解決方案,同時(shí)支持車路云算力體系構(gòu)建,助力智能汽車、機(jī)器人等全場(chǎng)景智能化發(fā)展,旨在成為全球智能出行引領(lǐng)者。



主題演講| 全生命周期診斷


易特馳汽車技術(shù)有限公司診斷研發(fā)經(jīng)理李春聚焦汽車全生命周期診斷,指出在智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化等行業(yè)趨勢(shì)下,面臨ECU協(xié)議不統(tǒng)一、診斷工具靈活性差、復(fù)雜度高、測(cè)試成本周期長(zhǎng)等痛點(diǎn)。


李經(jīng)理同時(shí)也和我們介紹ETAS解決方案覆蓋DevOps工具鏈、圖形化腳本編輯、靈活數(shù)來、ECU模擬仿真、在車/SOVD/智能診斷、遠(yuǎn)程部署等全流程,以GRADE-X系列工具兼容國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),支持多場(chǎng)景診斷及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā),通過車輛診斷模擬工具VSI降低驗(yàn)證成本,構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后的診斷生態(tài),助力車企應(yīng)對(duì)軟件定義汽車的技術(shù)挑戰(zhàn)。





圓桌論壇| 探討高階段智能駕駛發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇


在壓軸的圓桌論壇環(huán)節(jié)中,中汽研科技有限公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究部智能駕駛測(cè)試技術(shù)專家李海滄、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司高級(jí)工程師、智駕技術(shù)總師王明明、大卓智能科技有限公司高級(jí)算法專家李紅軍、黑芝麻智能科技有限公司產(chǎn)品管理總監(jiān)周勇等嘉賓,圍繞高階段智能駕駛發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇展開熱烈討論。




本次大會(huì)的成功舉辦,標(biāo)志著華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破與生態(tài)體系的不斷完善,行業(yè)正以“向新而行”的姿態(tài),開啟“智啟未來”的全新征程。




兩場(chǎng)盛會(huì)雖已圓滿落幕,但它們所激發(fā)的創(chuàng)新活力與合作共識(shí),將持續(xù)推動(dòng)測(cè)試測(cè)量與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來,隨著技術(shù)的不斷突破與產(chǎn)業(yè)的深度融合,必將為華南地區(qū)乃至全國(guó)的科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展,書寫更加輝煌的篇章。

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