安徽某汽車安全系統有限公司作為多家大型車企的合作伙伴，主要生產方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品及系統集成，還包括集成后方向盤的異響檢測。傳統方法依賴工程師在半消音室中“人耳聽音”，不僅效率低下，也很難保證結果精準。

痛點直擊：傳統異響檢測的“煎熬”

安徽某汽車安全系統有限公司是多家知名車企的核心供應商，專注于汽車被動安全系統產品，包括方向盤、安全氣囊模塊及系統集成。產品質檢的其中一項是檢測和定位方向盤在汽車行駛振動情況下的異響。

這個檢測任務看似簡單：將安全氣囊安裝在方向盤上后，將方向盤放在半消音室里模擬振動的設備上。設備振動時通過聽聲定位方向盤異響源（如按鍵、安全氣囊連接件等），這讓工程師“苦不堪言”：

人耳聽診效率低：工程師需在半消音室中長時間聆聽微弱異響，曾為確認一個異響耗費1小時以上，效率低下；

結果主觀性強：人耳易疲勞，且聽覺因人而異，定位準確性難以保證；

健康隱患：長期處于消音環境下可能導致耳鳴、焦慮，長期暴露甚至影響聽力。

用戶原聲

“過去像‘大海撈針’，現在用ii1020C，不出2分鐘定位異響源，效率提升90%以上！”——該公司研發中心檢測工程師

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非接觸檢測：無需拆卸方向盤，不干擾振動狀態，結果更可靠。

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