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自動駕駛如何測試？

來源： 發布時間：2018-10-16 編輯：

How to test automatic driving？

8月3日，全國汽標委等發布了《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程（試行）》（簡稱“測試規程”），為智能網聯汽車自動駕駛功能檢測提供了相應的測試場景、測試規程和通過條件，適用于申請進行智能網聯汽車道路測試的乘用車、商用車輛。

智能網聯汽車是指，搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現“安全、高效、舒適、節能”行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。

儀商網本月推出“自動駕駛如何測試”專題，從自動駕駛的發展現狀，技術測試應用等方面出發，幫助企業深入了解無人駕駛的相關知識，為研發和創新更符合應用行業的產品及技術作出努力。 更多 >>


來源：儀商網 作者：編輯部  思楊 發布時間：2018-10-16
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當前，自動駕駛汽車發展迅速，早在2017年，中興便聯手中國電信、百度在河北雄安新區完成了基于5G網絡實況環境下的無人駕駛車測試。 這是國內首個在5G網絡環境下完成的無人駕駛，隨著中國企業基于在各自領域的優勢，進一步驗證和推動“無人駕駛”技術的成熟，將共同開啟5G網絡在無人駕駛領域的應用大門， 5G商用進程又進一步。 更多 >>
近年來，自動駕駛無疑成為了技術界和汽車界的熱門話題，谷歌、百度、蘋果和尤伯杯科技公司、特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主要汽車制造商紛紛投入自動駕駛領域。然而，在自動駕駛路線的爭論一直沒有停止過。據了解，在不同的技術路線中，所使用的傳感器主要有激光雷達、毫米波雷達和照相機三大類，各有優缺點。 更多 >>
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本文與大家交流的主題是基于模型的ADAS和自動駕駛系統開發和測試方法論。要配合自動駕駛汽車的性能開發，我們必須遵循從純模型的仿真、到半實物的仿真、到場地和道路測試這一正向開發流程。這一開發流程和方法價值何在呢？究竟需要多少測試，才能證明自動駕駛產品是成熟可靠、可以上市的呢？ 更多 >>
雖然跟得太緊或是剎車太晚等駕駛行為很容易處理，但是預測其他駕駛員行為以及處理復雜的交叉路口情況只能依賴有經驗的駕駛員。自動駕駛汽車（AV）就像新手駕駛員，只是其擁有發展得更好的大腦以及價值數十億美元的技術，可幫助縮短學習時間。但是即使使用其所有的傳感器和軟件，自動駕駛汽車在可以完全自信且有能力駕駛之前，仍有需要克服的缺陷。 更多 >>
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