車聯網，是指利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。
近年來，車聯網一直科技圈內的熱點話題，2015年才過去兩個月，但與汽車有關的話題已經從一月份百度宣布推出車聯網解決方案CarLife“蔓延”到了二月份中科院研發多傳感無死角車載應急系統，這股浪潮讓車聯網成為了繼移動互聯網之后，互聯網企業及創業者們攻城略地的又一重要戰場。但是現在談車聯網的未來會如何，還為時尚早。
車聯網或將成為下一個超級藍海
隨著新生的互聯網技術與傳統的機械技術越來越多的發生碰撞，車聯網正以“疾風吹勁草”般的態勢席卷整個汽車行業。
新年伊始，車聯網的熱潮持續升溫。繼樂視公布“超級汽車”計劃之后，奇瑞、易到用車、博泰電子三方又宣布要“一起玩個大的”，打造下一代智能汽車。日前，由中科院寧波材料所研制的“360度全向車載應急指揮系統”問世。該系統將視覺傳感器與激光成像云臺結合，可以實現360度無死角觀測，對所攝目標實現聯動定位，還能放大目標的局部細節特征。
過去一年，車聯網產業發生翻天覆地的變化。百度、阿里、騰訊，相繼發力車聯網市場，攪動了原本平靜的一江春水。百度宣布推出車聯網解決方案CarLife，借此全面布局車聯網領域。騰訊去年中旬推出了“路寶盒子”智能硬件，盒子插入汽車相應接口，手機上的APP就會通過藍牙方式與盒子連接，實現汽車與手機的互聯，專攻車載自動診斷系統;近期阿里巴巴更是牽手上汽，此前阿里就花費15億美元全面收購高德軟件。全資收購高德的動作，被業內認為阿里已經將觸角伸向汽車領域。
綜合不同統計口徑的數據顯示，2015年中國車聯網市場規模有望突破1500億元。
近年來，車聯網一直科技圈內的熱點話題，2015年才過去兩個月，但與汽車有關的話題已經從一月份百度宣布推出車聯網解決方案CarLife“蔓延”到了二月份中科院研發多傳感無死角車載應急系統，這股浪潮讓車聯網成為了繼移動互聯網之后，互聯網企業及創業者們攻城略地的又一重要戰場。但是現在談車聯網的未來會如何，還為時尚早。
車聯網或將成為下一個超級藍海
隨著新生的互聯網技術與傳統的機械技術越來越多的發生碰撞，車聯網正以“疾風吹勁草”般的態勢席卷整個汽車行業。
新年伊始，車聯網的熱潮持續升溫。繼樂視公布“超級汽車”計劃之后，奇瑞、易到用車、博泰電子三方又宣布要“一起玩個大的”，打造下一代智能汽車。日前，由中科院寧波材料所研制的“360度全向車載應急指揮系統”問世。該系統將視覺傳感器與激光成像云臺結合，可以實現360度無死角觀測，對所攝目標實現聯動定位，還能放大目標的局部細節特征。
過去一年，車聯網產業發生翻天覆地的變化。百度、阿里、騰訊，相繼發力車聯網市場，攪動了原本平靜的一江春水。百度宣布推出車聯網解決方案CarLife，借此全面布局車聯網領域。騰訊去年中旬推出了“路寶盒子”智能硬件，盒子插入汽車相應接口，手機上的APP就會通過藍牙方式與盒子連接，實現汽車與手機的互聯，專攻車載自動診斷系統;近期阿里巴巴更是牽手上汽，此前阿里就花費15億美元全面收購高德軟件。全資收購高德的動作，被業內認為阿里已經將觸角伸向汽車領域。
綜合不同統計口徑的數據顯示，2015年中國車聯網市場規模有望突破1500億元。
