電動汽車在早期的發展過程中，GB或者GB/T國家標準的缺失在一定程度上造成了行業的良莠不齊和魚龍混雜。緊依靠汽車行業的QC/T推薦標準作為一種參考，并不具有權威性和廣泛性，整車企業和電池企業要么茫無頭緒，要么各行其是，缺乏一個統一的衡量標準。隨著2015年新版GB/T國家推薦標準的陸續發布，我國電動汽車產業圍繞動力電池系統已基本上構建了完整的標準體系，形成了行業的準入門檻，也有利于行業的規范發展和優勝劣汰。
GB/T 31485-2015主要考核動力電池單體和模組的安全指標，圍繞化學能的防護，給出了一系列濫用情況以及極端情況下的安全要求和檢驗規范。
相比于QC/T 743-2006,GB/T 31485-2015 增加了單體還誰侵泡，單體溫度循環、單體低氣壓、模組跌落、模組海水侵泡、模組溫度循環、模組低氣壓等7項新的檢驗要求。針對大部分檢驗項目、GB/T 31485-2015 均做了提高或強化，并要求測試結束后，必須觀察1小時，才能確定檢驗是否合格。就電池單體&模組的測試項目的對比如下：
那么在電池加熱過程中的安全問題，如何解決呢？
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